第186章 供应链体系设想 (第3/3页)

是稳定，总不能一两年就换一批采购商，那多少显得有点没格局。

    实施上没人管，市场上的小电驴五花八门，超标的一大堆，新国标实施之前最疯狂的几年，部分小电驴甚至跟摩托车差不多，鬼火少年们开得飞起。

    檀锦程看了他一眼，见他似乎没明白自己的意思，不过也没再多说，这事儿确实要认真考虑一下，与张海平的扩张不同，买地建厂，注塑机设备也更贵，需要的投入至少是千万级别的。

    其实檀锦程的想法是成立一家新的公司，在产业园区拿地建厂，投资设备，闪驰科技可以用入股的方式在新的公司占据一定股份比例。

    檀锦程一边接过张云华的秘书马向锋递过来的矿泉水，一边笑道。

    而等到2019年新国标实施之后，市场上已经很少有超标的电动车了，行业的转折点也由此开始，一大批小型工厂开始关门倒闭，市场也正式进入到品牌化运营阶段。

    与采购商合作成立新公司，在新的公司里占据一定的股份，采购商不用担心业务突然没了，也不用担心不给钱，自己也能够更加放心，这样才是最好的合作方式。

    “对了，我好奇一件事儿，请刘依菲代言真花了3500万吗？这也太贵了吧，现在的明星都这么好挣钱的吗？”

    相比于把自己的生命交给一名入职没久，还不太信任的司机，檀锦程还是更喜欢自己开车一些。

    张明灿或者有些人情关系，不然上次就不会那么容易帮自己搞到500万，但想来身家也不够厚实，他想了很久的奥迪A6也舍不得买。

    搏能总经理张云华亲切的问候道，这次是他亲自接待的，态度上也要比上一次更加的热情了。

    “其实如果你想搞的话，不用那么大费周章，成立一家新公司就行，你现在这个厂子该怎么样就怎么样。”

    “檀总这半年来可是混得风生水起啊，现在小电驴行业谁不知道闪驰啊。”张云华感慨道。

    目前电动自行车的实施标准依旧用的是1999年10月1日电动自行车通用技术条件，也就是后世常说的老国标，整车只有部分是强制性标准。

    虽然累一些，但心里踏实。

    尤其，他的背后还有北仓区ZF的支持，未来会走到哪一步真的不好说。

    半年之前籍籍无名的闪驰电动车，通过两次明星代言出圈操作，一跃成为市场新贵，与当地ZF达成合作，产业基地的投建也在行业内传开。

    60V的电池由于豪华版之前的产能设计只有20%，因此还有很多库存，等到新的厂区投产之后，要先消耗掉一部分库存，一家生产型企业，无论是零部件的库存还是成品的库存一定要管理好。

    千万级别以上的投入，或许是他半辈子的积蓄也说不定，如此大的投入已经不是他一个人能决定了，至少得回家跟老婆商量一下。

    寒暄了一阵之后，张云华有点急不可耐的问道：“檀总这次是来谈新的电池合作方案吧？”

    能不急么，据说闪驰48V的那4万套都快用完了。

    (本章完)

    

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