第120章 闪驰车业架构雏形 (第2/3页)

还准备设立一个行政客服部门，其主要组成部分自然便是公司一些其他的行政岗位，外加客服人员。

    400电话还是一个高大上，没有等同于骚扰电话的年代，整他两个客服专线，闪驰的逼格看起来多少也会高一些。

    当前除了财务部以及人力资源部已经定下了负责人之后，其他部门的一把手都没有定下来，研发部目前虽然由王超带队搞开发，但也只是一个组长的名份。

    其余员工各自给出的头衔也都是研发工程师，测试工程师，设计师等等，其中还有不少宁职院的实习生，未来这些人包括新招聘的员工将竞争研发部门一把手的职务。

    专业的事交给专业的人干，但也无需一开始就给予相当高的职位，总得让他们有点竞争的意识。

    市场部也同样如此，林裕民与吴振平同样不是市场部一把手，想要上位的就通过竞争来争取。

    另外一个定下主管部门便是生产部，生产部不同于其他部门，算是基层领导，通俗而言可以把他理解成放大版本的车间主任，这个位置也相当重要。

    普通工人没有个头头，那就是一盘散沙，所以必须第一时间拥有一名管理人。

    很幸运的，在孙玉明带队培训，顶班了几天之后，这样的负责人也找到了，檀锦程从去年开始，各处走访工厂以及时不时的跟这些工厂主一起出去玩的人脉关系，这时候初见成效了。

    在招聘员工还比较容易的2005年，即使是年中招聘淡季，有了一帮工厂主的推荐，招聘一些底层员工还有基层管理者还是相对比较容易的。

    不得不说，这些工厂主朋友可能帮不了你什么大忙，但一些小事还真是尽心尽力，一个电话过去，对方是真的会花心想帮你找的，之前离职的员工里有哪些能力比较出色的啊，离职后依旧还保持联系的也会打电话帮忙问问。

    汪国新就是在这种情况下，被介绍到闪驰车业来的，有着汽配行业数十年车间管理经验的汪国新，今年43岁，自此便成为闪驰车业生产部门的主管。

    企业创立初期，员工的能力除了一些非常关键的岗位之外，其实要求真不是那么高，合适就行，合适的位置由合适的人来管理便可。

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    今后在企业发展过程中，初期跟着一起创业的那批员工，注定会有很大一部分被淘汰；优胜劣汰，这是企业，也是社会发展过程当中不可避免的。

    当下檀锦程也很清楚的意识到，不是要找多么多么牛逼的人物，而是找到合适的人选，能让企业正常运转起来就可以，找不到的便自己顶上去。

    例如迟迟无法定下的采购部经理这一职务，檀锦程就准备自己先顶上一段时间，实在是这个位置太重要了。

    小电驴的结构虽然简单，但零部件的采购可不算，单单电池，电机，控制器，充电器在内的七大主要部件，就涉及到很多家供应商。

    按最低采购标准，一个零部件选择两家供应商对比，这就有14家供应商了，就目前手里这几百万，如果随便找一个采购经理，碰上心黑一点的，他一个人都能将檀锦程吃垮。

    这事儿说实话，除了檀立华，目前换了谁来檀锦程都不放心，就连张旭鹏都不行，倒不是不相信张旭鹏，怕他会在采购的过程当中吃回扣，而是他目前没有这个能力。

    大多数企业采购部经理离职率很高不是没有原因的。

    另外前世新能源车圈不是有个笑话嘛，某家新能源车企的车子售价高居不下，原因不是车子有多好，而是他们

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