037-039章：大时代的序幕开启了!（三章一起发） (第3/3页)

在这个场合说不太合适，不由得道歉起来，“对不起啊！对不起！哇真的是捣乱的！我觉得品质那么好的车，居然会叫到20万，这个中低端SUV来到的价位，太不符合我们高瓴唐的定位了。”

    说着，高怀钧自己都笑了。

    随后，他展开了最后一页PPT。

    上面显示出来了宝马X5，奔持GLC，奥帝Q7，三款车的价格，均价分别是55万，51万，57万。

    然后在一旁是一个大大的问号。

    看到这个P，场下的所有人，都是一阵鼓掌。

    很多车企，都把自己的产品对标BBA。

    但是，却是没有人，敢真正把价格订到这个死亡区间。

    BBA是这个细分产品领域之王，要打败他们真的需要一定的胆量！

    “有点意思了！他居然真的把BBA当成了核心对手。”在一旁的路易斯撇了撇嘴，笑着说道。

    虽然，高瓴的产品力，确实是看起来技高一筹。

    虽然，高瓴的堆料，看起来诚意满满。

    虽然，高瓴已经蕴含了可以填满五辆新车的黑科技。

    但是。

    人家买BBA，就是为了装逼。

    车标无敌啊！

    你一个老板，开一个BBA，就是让自己的下游厂商，以及自己的上游厂商，看到自己的实力。

    你高瓴的车标，真的能达到这个程度？

    你一个小凯，哦不，小开，开一个BBA，就是为了勾妹。

    你高瓴的车标，妹子认识都不认识，咋勾妹？

    所以，虽然BBA的车，在后世看来，是老土落后的代名词，但是依然在60后和70后这里，依然很有市场。

    我就是认这个车标，你拿我怎么样？

    更不要说，50后还是消费客群的2014年了！

    保守势力，空前强大！

    和完全注重性价比的低端车完全不同，高端车的进入难度，非常非常大！

    这也是迪王，在20万以下车型称王，但是在高端车型，却是不怎么收割得动的核心原因。

    “我觉得，高瓴唐这款车型，能够和BBA这样的前辈站在一起比较，我内心深处，倍感自豪！”

    “世界上最刻苦铭心的仇恨就是友商。”

    “其实我不是这么看的。”

    “我觉得高瓴拥有BBA这样的友商，是我们高瓴最大的幸运。”

    “因为最懂你的，肯定就是友商。”

    “最爱你的人，也是友商。”

    “我们和友商，携手同行，相爱相杀。”

    “所以我并不觉得，一款高瓴唐，必须要做到怎么怎么样的程度。”

    高怀钧不由得感叹道。

    高瓴发展到现在这一步，真的只靠高怀钧大脑中的那点金手指吗？

    必然是靠着团队，对于友商竞品的一点点研究，然后再在自己的产品上找出差异化，选择性地出牌，才能把高瓴，一步一步的拉到现在的这个地步。

    “那么这款产品，到底是要定价多少呢？”

    高怀钧看现场气氛差不多了，也不继续吊胃口，点了点自己手上的控制键。

    场下的记者看到了，不由得在那里猛拍照片。

    现场发出了剧烈的叹息声。

    在高怀钧的PPT上。

    上面写道：参考价格为45至 50万元！

    虽然平均价格，比BBA的低，这是正常的，毕竟你一个新兴品牌想直接高于BBA定价，除非你不想卖了。

    但是，顶配价格，依然能擦到BBA的边，这是真的猛！

    这个单价定位，已经是直接贴脸开大，把产品死死地定格在了BBA的顶级产品上了！

    这个价格，说白了，就是要抢BBA的客户群体！

    45至 50万元，这个价格区间，比起BBA来，少了5-10万，有一定诱惑力，再加上高瓴的产品力，绝对是可以撬动一部分BBA的客群的。

    现在就看，具体能撬动多少了！

    现场先是一阵阵的吸气声，然后又是一阵鼓掌声！

    这次的帝都汽车展览会，很多记者知道，他们来对了！

    高瓴唐这款产品，绝对是可以在市场上，掀起一番惊涛骇浪！

    。。。。。。

    南辰在高瓴的发布会结束没多久，他并没有像其他的一些记者一样，还参观了其他车企的展区，而是直接往外走去！

    他的车，就在一旁的停车场。

    他准备在自己的车上，把稿子赶出来，看能不能抓一个深度报道的东西。

    他在的是纸媒，自然不能像一些电视媒体，或者是网络媒体那样，能够快速反应。

    但是《新话社》这样的纸媒，也有纸媒的好处。

    那就是文字可以用非常具有深度的东西，报道出来一个现象或者是一个事件。

    这也是他，作为《新话社》大写子的生存空间所在。

    第二天，他以“南辰观察”为评论员文章，以华国新能源汽车如何“一路疾驰”——华国汽车高瓴唐高质量发展亮点透视为题，详细地介绍了这一次高瓴唐的新闻发布会的过程，以及高瓴发展的时代大背景。

    这篇文章，以高瓴车辆成立时的情况为切入点，详细介绍了高瓴车辆，作为高瓴介入的第二项产业，如何一步一步走来，最后在国家的政策大力支持之下，通过自主创新和产品升级和深入，巩固优势，乘势而上。

    最终也是说明了，在这个时代，新能源汽车产业，已经不再是一个需要审视的可选项，而是华国必须深入的必选项，是华国实现弯道超车的核心关键！

    而现在，华国汽车发展百年一遇的大机遇，已经来临！

    大时代的序幕，已经开启！

    新能源汽车产业按下了“加速键”。

    在未来，汽车是属于新能源的时代，同时也是属于智慧制造的时代。

    谁抓住了智造新能源车型，谁就能够彻彻底底的登上这一个改变人类发展走向的核心舞台！

    《新话社》，不亏是新闻媒体之中的扛把子企业。

    他们做的深度报道，那可是具有了，非常深刻的风向标的意义。

    这一篇深度报道，直接在媒体圈之中炸了！

    甚至是各地的地方的政府圈子里炸了！

    这个炸，不仅仅是因为高瓴唐这款车型的炸，而是《新话社》这个媒体，表现出来的，是国家的意志，国家的态度。

    以及。。。

    国家的决心！

    (本章完)

    

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