第四百一十七章 自有大儒辩经 (第2/3页)

日苯丰田、本田等日苯车的差距，几如萤烛与皓月之争！

    而这几年来，似乎也确实“证明”了那些人的言论，东陵高科这边，一直都没在汽车行业搞出什么动静，似乎当初，李东陵就是放了一通嘴炮而已。

    “东陵高科会进入汽车行业，这一点也不会改变！”

    “只是需要一些时间，未来，一定能够看到东陵高科推出的汽车，我保证！”李东陵起身说道。

    李东陵说要进入汽车行业不假，可又没说哪年推出自己牌子的汽车，也没承诺，一定要在哪年生产汽车啊……

    从东陵高科成立以来，李东陵一直遵循一条铁律，那就是要先活下来，只要活下来，才能做想要做的事！

    同样，进入汽车行业，如果直接研发生产汽车，刚开始肯定亏，没有哪家能有例外，而且是一家比一家亏的多，当然，有的亏着亏着，就突然做成了，有的嘛，一路亏的查无此人了。

    所以，李东陵就需要，让东陵高科的汽车公司，先养活了自己才行，起码能不输的太惨，能留点本钱，就有回本的机会。

    东陵高科进入汽车行业，先搞個汽车设计团队，慢慢研发，但汽车生产却不用那么急。

    可以先推出电动自行车、电动摩托车，再搞电动三轮车、电动踏板车、平衡车，还有山猫那种全地形突击车之类的，这些产品，只要生产出来，基本上不愁卖不掉。

    至于生产这些产品，逼格高不高，技术含量怎么样的先不提，起码能保证东陵高科的汽车公司，能活下去，未来亏的少一点，这样进入汽车行业，才能活的更久！

    像前世电动自行车行业老大雅迪，一年营收能破三百亿，利润二十六亿左右，而全球电动自行车行业，规模也在二十年内，飙升迅速到了一千亿美金。

    这玩意不仅是国内，交趾、暹罗、棒子等全国各地，也是卖的飞起。

    同样的还有另一款全民神器电动三轮车，在城市中，可能还不太普及，但城镇跟农村地区，却几乎家家户户都有一辆，比汽车保有量高的太多了。

    生产电动自行车、电动三轮车之类的，逼格高不高，先放一边，起码能让东陵高科的汽车部门活下去，这就足够了。

    只要活得久，一切皆有可能，尤其是汽车行业，熬到金融危机，通用那些汽车巨头，就开始了大甩卖，不论是汽车品牌、技术，都能拿到手。

    只要东陵高科汽车部门做成了，能成为行业巨头，那就自有大儒为东陵汽车部门辩经了。

    ……

    专访结束之后，佟岚等一众记者都散去，任岳峰、胡子贤等人，则走了上来。

    “李总，真要加入收购港城电讯的行列？”任岳峰有些担忧的向着李东陵问道。

    胡子贤等东陵高科的高管，也都是同样的神情，这可不是一件小事，甚至有可能，成为东陵高科未来最重要的标志性事件。

    看到任岳峰等人的神情，李东陵无奈摇了摇头，“还未可知！”

    “这种事，不是轻易能下决定的，牵扯太多，不过，就算是收购，也会以港城宁氏的名义收购，另外需要拉来中银、国投集团等其它投资方，东陵高科不会独自

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