第551章 先进的东西，并不是合适，面见【先生】 (第2/3页)

    适合偏远地区的道路运输和军事人员转运工作。

    还曾被送到京城展出过。”

    李爱国在心中对助理的能力竖起了大拇指，这么生僻的资料都能烂熟于心。

    这哪里是助理啊，简直就是人形GPT。

    搞明白事情的来龙去脉后，【先生】道：“一个火车司机能够抛弃门户之见，想着用火车换取卡车，难得啊。”

    李爱国沉声：“买不如造！咱们不但是换卡车，如果有机会的话，最好是能让伊卡路斯（Ikarus）客车制造厂，把生产却贝尔卡车的技术转让给我们。”

    助理闻言手指忍不住攥紧了钢笔。

    主动提出如此重大的建议，这个火车司机有些孟浪了.

    只是没有想到的是，【先生】非但没有生气，反而点点头，赞赏道：“买人家的，毕竟不如自己造。

    爱国同志，你这个想法很好嘛。”

    他停顿片刻，和蔼的说道：“你以后有什么好的想法，好的建议，都可以直接跟我谈，哪方面都行。

    我对于你们火车司机的生活和工作非常感兴趣。”

    闻言。

    李爱国知道自己到了离开的时候，跟【先生】打了招呼后，转过身离开了书房。

    走在走廊中，李爱国才发现不知不觉中自己的后背竟然黏湿起来。

    要说李爱国不害怕，那是不可能的，刚才那位可是【先生】！

    但是李爱国不后悔。

    因为在前世，国内研制ND1型内燃机车的项目，可谓是一场灾难。

    哈尔滨铁路局科学研究所对ND1型内燃机车分解测绘，并且花费了大量人力物力进行改进，于1958年制造出两辆内燃机。

    这种内燃机被命名为“建设”，在国内产生了不小的轰动，所有铁道人都期待“建设”型内燃机能够大有作为。

    随后“建设”内燃机下线后进行了环线实验。

    然后就没有然后了。

    因为马力问题，“建设”型内燃机车没有投入量产，也没有正式投入运营，两台试制的机车最终不知所踪。

    不但在国内，在国外内燃机的发展也有相同的遭遇。

    世界上第一台内燃机车在1913年便开始营运，在随后的很长时间内，因为技术原因一直没能得到大力推广。

    一直到六十年代，大功率硅整流器研制成功，并应用于机车制进。

    出现了交直流电力传动的2 940千瓦内燃机车，内燃机车才有跟蒸汽机车掰手腕的能力。

    当然了，新型的内燃机车是用柴油发电，再通过电力驱动火车。

    从某种意义上讲，取代蒸汽机车的是电力机车，而不是内燃机。

    而我国因为煤炭资源丰富，石油资源匮乏，一直到80年代干线客车才逐步淘汰蒸汽机车。

    90年代中期支线客车逐步淘汰蒸汽机车。

    2000年的时候货运列车和厂矿列车逐步淘汰蒸汽机车。

    现在距离八十年代，还有足足三十年的时间.

    在后世咱们变成了大叽霸兔子，可以浪费一些物资，资金。

    但是在这年月，很多人还吃不饱，把宝贵的资金浪费在必然失败的项目上，李爱国自然要阻拦。

    至于却贝尔卡车，那是了不得的神器。

    在后世嘎斯卡车之所以能够那么有名气，最重要的原因是咱们跟老毛子的关系好，并且还拿到了生产线，改进为了解放卡车。

    却贝尔卡车的实力其实远超嘎斯卡车。

    我国为了高原运输，进口了二十多辆却贝尔，卡车司机们很快喜欢上这种皮糙肉厚的家伙了。

    到了七十年代和八十年代，在解放卡车已经大批量生产的情况下，还是利用宝贵的外汇，又连续进口了两次却贝尔卡车。

    到了八十年代末，国内民用却贝尔D750卡车达到了2108辆。

    这些卡车一直使用到九十年代。

    后来，利用却贝尔的底盘，国内还研发了多款使用该底盘的国产客车。

    最最最关键的是。

    却贝尔卡车特别适合在高原上使用。

    如果要快速打印的话，二十多辆卡车是远远不够的。

    要是有了技术，有了生产线，咱们就能生产出上百，上千辆可以在高原上纵横驰骋的卡车。

    当然了。

    这些还得依靠【先生】去谈。

    咱李爱国只能提供一个建议。

    书房的门关闭后。

    “先进的东西，并不一定是适合我们的.买不如造.这位一线工人的话听起来很粗粝，却意味深长啊。”

    【先生】琢磨了片刻，冲着助理说道：“以后多关注一下这个火车司机吧。”

    “关注.是.”助理迟疑片刻，连忙点头。

    “现在把滕部长请过来。”

    “是。”

    助理出了书房，关上了门。

    走在寂静的走廊里，助理心中有些郁闷，一向做事沉稳的他，今天怎么出现了那么多次的情绪波动。

    自从李爱国被【先生】请去，会议室内所有的人都已经明白这场争执谁将获得胜利。

    等滕部长再被请去，哈市铁道研究所的同志已经开始收拾行李，准备返回哈市了。

    果然，没有多久，部里面就传来了消息。

    这次换取内燃机技术的计划取消，取而代之的是换取一种卡车的生产技术。

    得到这个消息的时候，曹真章正在收拾行李。

    他立刻丢下箱子，跑到了隔壁崔教授的房间里。

    “崔教授，咱们这次明明可以换到火车技术，因为李爱国的阻挠，结果咱们一无所获，反倒是便宜了一机部那帮家伙。

    李爱国的行为，已经属于出卖咱们铁道的利益了。

    我觉得您有责任也有义务，检举李爱国。”

    崔教授没有想到曹真章竟然会如此看待问题。

    再三确认这是曹真章的真实想法后。

    崔教授脸色严肃的说道：“曹真章，无论是一机部还是铁道部，那都是国家的，是人民的。现在全国经济发展和工业建设是一盘大棋。

    咱们铁道上使用的钢铁，咱们吃的粮食，拿的工资，不都是其他部门支援的吗？

    我们跟京城铁道研究所确实存在争论，但是那是技术之争，不涉及门户之见。

    我觉得你回去之后，还是专门从事技术研究吧。

    行政工作暂时停止。”

    曹真章没有想到会是这么个结果，脑瓜子一阵嗡嗡作响。

    “老师，谢谢你的照顾。”

    曹真章扭过头踉踉跄跄的离开了房间。

    崔教授看着他的背影长长的叹了口

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