第一百五十章 拖拉机 (第3/3页)

    毕竟现在拖拉机技术都不太成熟，要不然东非政府也不会给这八台拖拉机配备如此豪华的团队。

    与其说这八台拖拉机是要来开发莫桑比克南部平原，不如说是东非伺候八个大爷。

    接下来这八台拖拉机的表现可能会差强人意，大问题应该不至于太多，小问题绝对多的让人头疼。

    因为在此前达累斯萨拉姆拖拉机厂也仅仅制造出样车，技术上还有很多欠缺，而且达累斯萨拉姆市目前的主营业务实际上是蒸汽式拖拉机。

    至于内燃机动力拖拉机完全是东非开辟的新赛道，在试验场内燃机动力拖拉机表现良好，但是到了莫桑比克这种“蛮荒”地区，恐怕很难让人满意。

    不过这也是没有办法的事，东非想要在工业领域有所斩获，就必须敢为人先，技术不成熟就慢慢改进，只要时间足够，总有一天东非会成为该领域的领先者。

    实际上现在东非就已经遥遥领先，内燃机动力拖拉机虽然技术不成熟，但它比历史上整整早了近十年出现。

    国际上公认的世界第一台汽油拖拉机，是哈特和帕尔于1901年冬天在美国艾奥瓦州查尔斯城制造的“No.1”拖拉机，该机系列号为1205，1902年7月销售给农民，成功使用了17年。

    东非的拖拉机虽然技术上尚且存疑，但是研究的早，只要经受住考验，东非就能在农业领域完成一次弯道超车。

    随着拖拉机装车完成，凯索尔让人将防雨布覆盖在车身上，这样远远看来，不明真相的群众恐怕只会认为这是部队在托运火炮等机密物件。

    “科尔斯团长，下面就麻烦你们了。”在确认没有问题之后，凯索尔对科尔斯说道。

    “没有问题！”

    于是在国防军的护送下，凯索尔一行人，带着东非的“大国重器”浩浩荡荡的向着绍奎镇方向而去。

    而绍奎镇第一国营农场的建立，也预示着东非和世界农业的巨大变革时代来临，在东非农业史上注定写下浓墨重彩的一笔，被认为是东非农业机械化的起点，从而被东非人铭记。

    (本章完)

    .

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