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    第二百四十三章 过往 (第1/3页)

    克莱尔一行人自我隔离是没有人监督的,不过东非也不怕罗威纳德村的人到处乱跑,作为开发比较滞后的地区,尼罗河行省不仅人口少,交通也十分落后,乱跑是有可能死人的。

    罗威纳德村只有一条通往市里的路,这条路还不是东非修建的,而是原本黑人自己走出来的,路况有多差可想而知,当然,不是东非没有修建道路的意思,而是罗威纳德村作为一个新移民村落,东非还没时间顾得上。

    修路有一个必要前提,那就是路是给人走的,所以原来罗威纳德村这个地方本来没有人居住,也就没有修路的必要,总不可能路修好了让那些动物走吧!

    其实罗威纳德村不是个例,东非每年向内陆开发,都有很多新建村庄,这些村庄什么都缺,包括道路等基础设施。

    当然,也有一些例外,就比如被分配到现成的公路或者铁路旁边,就比如马塔贝莱省(津巴布韦)的很多移民就是沿着中央铁路两侧居住。

    “看到这里还真是有些怀念当初刚到东非的日子,不过现在新移民的日子比我们那个时候还是要好的多。”在罗威纳德村暂时居住下来的克莱尔对着自己的助手感慨道。

    罗威纳德村的状态,就和他初来东非时待的第二个地方很像,他是在蒙巴萨上岸的,后来就到了基苏木旁边的村落,那时候东非条件很差,就是蒙巴萨也说不上有多好,只能算一个排不上号的非洲港口。

    如今蒙巴萨发达了,基础设施建设比世界绝大多数港口要好,这和蒙巴萨的开发时间有关,蒙巴萨开发的时间晚,建筑也就越新,规划也更合理,同时基础设施也越先进。

    不说蒙巴萨,就是基苏木发展都很不错,如果单从城市建设方面来说,和欧洲许多中小型城市不分上下,总而言之东非东部已经今非昔比。

    想找到和原来东非一样落后的样板,比较困难,西部这些新移民据点还有可能,但是这些新移民据点在条件上也比克莱尔当初到东非时强的多,这是因为东非的生产力已经提升上来了。

    “主任,你以前初到东非的时候也住这样的房间

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