第691章 双向奔赴 (第2/3页)

席亨利谢尔顿本来觉得自己今天的事情跟军队完全没关系，所以刚刚一直在旁边吃瓜，没想到兜兜转转，最后瓜没吃到，锅竟然落在了自己头上：

    “军事行动需要设定明确的起始线和终止线，说实话，就连目前的盟军行动都已经违反了这个原则……”

    这个问题当然是不可能有人回应的。

    毕竟在仅仅半个小时之前，还没有人想到过今天这件事会跟军事行动扯上关系……

    ……

    说回到华夏这边。

    欧洲宇航集团的代表团明面上毕竟是来进行单纯商务谈判的，因此华夏方面不可能上来就整个官方层面的代表团过去候着。

    那吃相未免太难看了。

    大家都是体面人，过场总还是要走的。

    所以，常浩南在接过那个来自丁高恒的电话之后，又在京城多停留了几天。

    理论上，这次对方过来的行程里面没有拜会火炬集团这一项。

    但实际情况并不好说。

    这个年代从外国飞到国内，甭管最终目的地是哪，基本都得从京城、沪市或者港岛这三个地方落地。

    这个欧洲来的代表团，既然是抱着明修栈道暗度陈仓的想法过来，第一个落脚点自然会选在京城。

    而华夏这边也知道对方有找自己谈判的目的，但又不好明说，所以为了创造机会，给整个行程的前三天全都安排上了各种务虚会。

    在这样的双相奔赴之下，两边自然很快接上头，并分别抛出了自己的价码。

    欧盟希望华夏将对欧贸易中的至少70%转为用欧元结算，作为交换，他们愿意放弃对欧洲宇航集团将空中客车A320、330飞机部分零部件生产线迁出欧盟的行为进行补偿性征税——

    原本空客要把一部分供应商转移到中国，这会导致欧盟境内的工作岗位减少，所以过去给予他们的一些优惠政策就会取消，这个钱得补上。

    转移的产能越多，补交的税金，其实也就是罚款，就越多。

    算是一种产业保护的限制。

    而现在，这个钱我不收了。

    换句话说就是允许，或者说是鼓励空中客车把供应商转移到华夏。

    毕竟后者在产品质量达标的前提下，产能和成本都有非常巨大的优势。

    而华夏方面，虽然常浩南并没有直接参与谈判，但还是通过一份直达天听的报

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