第524章 Nh90直升机，看向东方 (第3/3页)

资，到时候按照比例分配利润，或者到时候把一些生产环节放到他们国家完成。”

    “但如果这些都不愿意，那就滚出项目，总比拖到最后搞出一个华而不实的废物要强，我们法国人又不是离开北约就不能活了，再说了，总有人会选择留下的。”

    他一股脑地把自己早就存在脑子里面的想法说了说了出来。

    “那华夏人呢？”

    勒梅尔问道：

    “华夏人肯定不可能在北约的合作框架内跟我们进行军事合作，你准备怎么让他们参与进来？”

    显然，他已经开始认真考虑皮埃尔提出的方案了。

    别的不说，“让直升机更安静”这件事，毫无疑问具备极高的吸引力。

    相比于黑鹰，NH90当前的劣势在于不够紧凑、可维护性较差，以及侧面的舱门面积较小，舱门机枪的射界受到一定限制。

    而优势则在于机舱体积更大，而且还有一个可以装运大件货物的尾门。

    维护性的问题可以通过把碳纤维换成高性能锂铝合金来解决，但即便如此，也只能算是各有优劣。

    这种情况下，如果能加上一条“安静性好”的王炸，将毫无疑问是绝杀。

    而面对好友的这个问题，皮埃尔早有准备：

    “我研究过去年欧洲航空局和空中客车跟华夏达成的那个协议，发现他们很喜欢‘技术换技术’类型的合作。”

    “当然，NH90毕竟是个军用项目，不方便像是航空气象安全问题一样搞深度合作，但可以减小一些规模。”

    “比如让他们给NH90提供完整的降噪解决方案，作为交换，我们也可以在一个对等的项目上给他们提供技术帮助，就事论事解决问题，互相之间不涉及方法途径的传授。”

    “这样只需要一家合资公司就可以完成整个流程，合作结束之后，公司一拍两散，上帝来了也查不出什么痕迹。”

    勒梅尔终于看出，对方这是有备而来。

    不光方法，甚至连怎么处理后事都已经计划好了。

    绝对不是临时起意能想出来的方案。

    不过，在长达几分钟的迟疑过后，他还是缓缓开口道：

    “关于跟其他盟国的合作方式，我需要回去跟航空航天工业协会的同僚，还有国防部那边讨论一下，具体结果如何，暂时不能给伱保证。”

    “不过让华夏给给NH90提供降噪解决方案的事情，你回去之后就可以开始着手准备了。”

    “我会说服那几个老顽固的。”

    (本章完)

    

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