第524章 Nh90直升机，看向东方 (第1/3页)

    “其实……”

    皮埃尔伸手摩挲着自己的下巴，犹豫了一小会之后继续说道：

    “我倒是觉得，也未必有什么不可以的。”

    勒梅尔缓缓转过头，用一脸见鬼的表情看向对方：

    “你真的清楚那是NH90项目么？”

    “当然。”

    因为那架直9WY已经重新降落到停机坪上，所以二人的目光也从天空重新回到了地面。

    皮埃尔一边往前走一边点了点头。

    “NH90，NATO Helicopter 90，北约通用直升机。”

    快步上前跟上对方的勒梅尔特地在NATO上面咬了重音：

    “你准备去跟华夏人合作，生产北约系统的直升机？”

    NH90虽然也有民用型号的计划，但其开发项目本身仍然是一个军用型号，最终提供资金的也是几个北约国家的国防部。

    在这样一个项目上跟华夏合作，在勒梅尔眼里简直是异想天开。

    “北约的直升机……说得倒是好听。”

    勒梅尔提到了NH90直升机的合作属性，反而让原本冷静的皮埃尔大为恼火：

    “我知道你现在是法国航空航天工业协会副主席，需要考虑的东西比当年在企业里面的时候多了很多。”

    他转过身，双眼死死盯着儿时好友：

    “但是纪尧姆，你一定清楚，航空制造业，说到底是要用技术说话。”

    “飞机不会管你们团结全欧洲的理想有多么高尚，也不会管你们为了弥合相互之间的分歧付出了多少努力，它只会按照物理原则准确、精密、刻板地工作。”

    “而我的朋友，政治改变不了物理学。”

    一番略显激烈的言辞让勒梅尔陷入了沉默。

    或许是看出了他的动摇，皮埃尔又继续道：

    “NH90项目从13年前就开始了，很快英国人毫不意外地退出了项目，然后是德国人，再然后德国人又重新加入进来，现在每个国家在项目里面都有自己的小九九，而我，就亲眼看着设计方案在一次次妥协中变得支离破碎。”

    “荷兰人为了推销他们的碳纤维自动铺设机器，要求飞机的机体使用大量一次热成型的碳纤维材料，美其名曰可以减重。”

    “但是大面积碳纤维的使用根本不成熟，不仅会降低飞机的结构强度，还会导致机体结构件无法维修或者更换，一旦出现损坏就会导致整体报废。”

    “这对于客机来说当然无所谓，但我们设计的是直升机，哪怕是民用直升机，

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