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    第511章 终于能自主生产涡扇了! (第3/3页)

    主要是大家实在分身乏术,真没功夫再去搞一台专门的发动机运输车了。

    生产完毕的发动机将会由这辆车运输到北陵机场,再由一架伊尔76运输机运到624所进行必要的地面测试。

    “常总,你觉得这台发动机的实际性能,能达到什么程度?”

    张振华作为生产部部长,对于发动机设计领域的涉猎不多,因此并不清楚涡扇9A身上这些升级的具体效果。

    “别抱太高期待吧……”

    常浩南摇摇头,把手里的笔还给钟世宏,又继续解释道:

    “斯贝这个发动机本身的设计水平不行,我花了不少时间调整压气机和燃烧室的数据,但匹配程度始终一般。”

    “毕竟是个改进型号,也不可能大费周章地重新设计一个核心机出来,只能这样将就一下了。”

    话语中带着些许对于英国人的不满。

    当然,旁边的两个人也不会有什么异议。

    毕竟常总的能耐有目共睹,确实有资格这么评价。

    “另外,因为生产叶片那时候,厂里的多弧离子镀设备还没到位,所以热端部件也还没用上新型涂层技术,涡轮前温度的提升也比较有限。”

    “当然,另一个方面说,斯贝MK202本身的涡轮前温度就已经不低了,英国人能用这么高的涡轮前温度设计出这么个性能平庸的发动机,也确实……啧啧啧。”

    这种时候,张振华和钟世宏肯定是不好接话的。

    “那……一些典型的纸面性能,大概可以提高多少?”

    “更具体的么,还要做过台架测试之后才知道。”

    这时一辆捷达王停在三人面前。

    开车的自然还是朱雅丹。

    常浩南拉开右后侧车门,回头对两个人继续道:

    “不过,按照我做的性能标定,海平面推力大概可以提高到10000kg级别,发动机总重,按照国标,应该不会高于1750kg。”

    说完之后,便坐上车,示意车队可以出发。

    只留下在风中凌乱的两个人。

    “这还叫‘别抱太高期待’?”

    张振华动作有些僵硬地看向旁边的钟世宏。

    要知道,斯贝MK202的海平面加力推力9300kg,国标自重高达1842kg,推重比只有5.05。

    涡扇9A直接把发动机的推重比提高了将近15%!

    “你知道的,常总对项目的要求一直很高。”

    钟世宏扶了扶脑袋上戴着的棉帽子。

    他其实也觉得有点离谱,不过在张振华面前,还是保持住了风范,没有表现出明显的意料之外:

    “总之,我已经开始期待涡扇10的表现了……”

    (本章完)

    

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