第八百五十五章 大屏手机 (第1/3页)

    与罗罗公司合作有两个好处，一方面可以与罗罗公司进行更深度的利益绑定。

    另外一方面还可以利用罗罗公司深厚的底蕴提升自己公司发动机的研发水平。

    现在和顺航空制造公司能够制造同款的罗罗公司的发动机，但是说想要进一步的研发，恐怕需要好几年的时间。

    而这个时间段罗罗公司肯定还会发展，到时候自己就会落后一步。

    所以现在要是能够与罗罗公司合作研发发动机，付出再大的代价也是值得的。

    刘海并没有想着吃独食，想着和顺航空把整个产业链都做完了。

    这个是不现实的东西，上辈子的空客为什么要用通用，普惠的发动机，要是是空客不用的话，说不定就会被白头鹰找茬，然后空客的飞机就别想在白头鹰飞了。

    老领导听到刘海的话点点头，刘海的经营思维有点合纵连横，这其实就是古代政治家总结出来的经验，也是最好用的。

    刘海在海南住到了8月上旬才回到京都。

    回到京都又听到一個消息，三德子西边负责调查上次的政治丑闻的检察官，出车祸死亡了。

    其实刘海在听到三德子西边，要调查这次事情，就知道这种结果。

    这种事情，白头鹰的财团是最拿手的，谁要是敢阻挡白头鹰的财团发财，或者要调查什么真相，就会脑洞大开。

    离开京都累积了一个月的工作，不过刘海手里面的事情并没有多少。

    还有一个消息就是熊猫手机遭遇白头鹰的反垄断调查，已经有调查结果了，熊猫手机对白头鹰市场的垄断成立。

    白头鹰的相关部门开出了3.6亿美元的罚款。

    不过针对白头鹰相关部门的调查结果，熊猫手机请的律师团队表示会进行申诉，并且表示这件事情绝对会抗争到底。

    烽火科技公司也发表声明，熊猫手机是做所有人能够用得起的手机，并且熊猫手机并没有垄断市场。

    不过白头鹰的调查部门的发言人强调，熊猫手机不但在白头鹰市场造成垄断，在全球市场也造成了垄断。

    摩托罗拉公司的发言人表示，这个反垄断调查结果不是公平公正的，熊猫手机的各种技术还有专利并没有垄断是持开放态度的。

    美洲通讯公司的发言人也表示，反垄断调查结果的罚款最终会落在白头鹰的民众头上，作为一家公司来说，会把这些罚款放在成本里面。

    这件事情把熊猫手机推向了风口浪尖。

    欧洲的一些小国家看到这样的机会也跳起来想要对熊猫手机进行反垄断调查。

    不过高卢鸡的议员表示熊猫手机并没有垄断市场，因为熊猫手机的一切专利技术都可以交易，白头鹰的这种做法只是一种变相的自我保护。

    同时还列举了熊猫手机授权给的摩托罗拉还有美洲通讯公司。

    高卢鸡现在肯定要帮着熊猫手机说话，因为高卢鸡的熊猫电脑产业园马上就要开始实验生产，东方某些国家更是大方的把肥熊的电脑市场让给自己这边生产。

    牛牛相关的专家表示，熊猫手机根本不存在垄断一说，虽然熊猫手机占据的市场份额的确是很大，但是熊猫手机的所有专利是能够交易，如果熊猫手机算垄断的话，那么白头鹰的很多公司都算垄断。

    欧洲的这些小国家才没在这件事情上做文章。

    现在的牛牛以及高卢鸡，那就是欧洲的话事人，别说其他的，这两个国家的六个航母舰队，这就代表着实力。

    东方某些国家对于白头鹰的这个调查结果表示强烈反对，认为白头鹰这种调查结果是无理由无根据的。

    白头鹰的相关部门并没有对这些事情进行回应。

    烽火科技公司当然也给白头鹰的相关媒体砸钱。

    白头鹰的相关媒体就对路人进行采访，问他们对熊猫手机的垄断有什么看法。

    “熊猫手机？我怎么没听过这个牌子？”

    “熊猫手机，很抱歉，没听说过这个手机品牌，我只是听说过熊猫电脑，我们国内好像就摩托罗拉，诺基亚？”

    这些采访的人根本没听说过熊猫手机。

    那是因为熊猫手机在拍抖音市场都是贴牌美洲通讯公司，摩托罗拉公司。

    别小看这些电视采访，这些电视采访其实代表着绝大部分白头鹰人。

    就像在2020年白头鹰政府炒作，某些国家威胁他。

    有些人就在街头采访，结果很多人不知道东方的国家在哪里。

    而且问这些人几个国家的首都，这些人10个都有10个是回答错的。

    因为白头鹰的人，他们只是关心自己周围的事情，关心与自己有切身利益的事情。

    医疗，税收，工资，福利，食品价格，汽油价格等等的。

    他们不会关心所谓的威胁不威胁，因为他们已经不相信白头鹰政府说的话。

    这也是为什么在2020年遇到全球大事件，我们看白头鹰的民众表现的可笑。

    那是因为白头鹰的民众认为，白头鹰政府还有他们的专家都在撒谎，都是为资本家服务。

    甚至有超过一半的白头鹰民众，认为现在明面上的政府不是白头鹰的政府，白头鹰还有一个影子政府，这个才是操控白头鹰的深层政府。

    就像我们看白头鹰火车脱轨好像很离谱，但是你们去看看他的数据调查报告，1990年到2020年，平均每年的事故达到了1700多次，平均每天达到3.4次。

    国内还有很多人吹白头鹰的铁路，一次拖240多个车厢几千吨。

    这是因为他们的铁路公司精简人员导致的，铁路公司在营收没有下滑的情况下，裁员30%。

    

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