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    第四百七十九章 试车成功(第二更) (第2/3页)

爱国只有打哈哈。

    刘海这边心里有一本账,涡轴发动机的各个零部件制造,还算顺利。

    同样一个零件做五个,以后组装五台涡轴发动机。

    其中一台用来作为试车,以及寿命试验。

    剩下的刘海准备制作两架直升机。

    所有零件图纸刘海都做了编号,然后制造出来的零件也做成编号。

    第一次制造接触这些零件不可避免的废品率比较高。

    马富强开始觉得厂里面的零部件废品率太高,恐怕会被领导开会。

    因为在柴油机动力车间,一旦某些人零部件废品率超过一定数量,就会被领导叫去开会。

    而在这里马富强发现,在这里不怕零部件制造失败,每失败一次,只要找出失败的原因,然后继续再制造就可以了。

    马富强所在的小组,只要出了废品零部件,大家都会聚集在一起,寻找问题进行讨论。

    大家讨论的东西五花八门,这个时候刘工也不会指出哪里错误,会让大家按照自己认为错误的地方进行再次制造。

    很显然,大部分人提出来的问题都不是关键所在。

    到最后大家失败了,刘工才会站出来指出哪个地方有问题。

    开始的时候马富强不理解,到了后面马富强才发现刘工的这个做法,让大家对零部件的制造工艺以及技术更加的理解。

    刘海亲自加工过这些零部件,当然知道哪里容易出问题,之所以不先说,就是要让大家摸索,要让大家讨论。

    刘海准备把这些人培养成骨干,这些人虽然不懂整体的技术,但是只要懂得零部件制造工艺。

    也就不得了了,特别是在这个时候,不过这些人有时候提出来的错误方向,让刘海都有目瞪口呆,因为按照刘海自己的理解,根本不可能朝这个方向去想。

    但是就是这错误的方向,还有不少人赞同,所以刘海就让大家按照自己的理解来重新制造零部件。

    当大家都失败了,刘海再站出来指出正确的方向,这样大家以后再制造,特别是批量制造的时候,遇到问题就可以轻而易举的解决。

    现在的样品制造以及后面的批量制造,中间还是有很大差距。

    刘海通过这次制造样品直升机,来提升这些人的技术水准认知。

    争取下一次自己只要甩出图纸,他们就能正确的制造出零部件。

    因为可以预见的,到了后面的装备制造难度越来越大。

    刘海就准备培养一批制造航空发动机的技术骨干。

    不求让这些人理解整个发动机的设计以及原理,只是让这些人能够按照图纸把单个零件制造完成,这就足够了。

    当然这几十个人幸亏也有李大力这些人在里面带着,维修科这边的人早前有过制造直升机的经历。

    四月中旬的时候,刘海看着涡轴零部件制造进度已经完成。

    就准备开始着手组装,涡轴发动机的组装也交给专门的小组来做。

    刘海之所以要分开,其实就是为了更好的管理。

    因为刘海不能要求这些工人又要能制造零部件,又要会组装。

    那对别人的要求太高了,刘海就从这些工人里面选出几名比较拔尖的技术人员,开始带领他们进行成品组装。

    而其他人继续制造零部件,反正涡轴发动机后面需求量不低。

    马富强就成功从制造零部件的小组调到了组装小组。

    组装小组的人并不是很多,只有三个人。

    马富强算一个,李大力算一个,还有一个张建国。

    因为组装这种发动机并不需要太多的人,人多了反而手杂。

    而且做这种的涡轴发动机,并不需要流水线制造,一方面是需求量没那么大,另外一方面不适合流水线制造。

    “今天我带领大家组装我们厂自行设计,自行制造的第一台涡轴发动机。”

    “你们不需要了解涡轴发动机的运行原理,只是需要知道怎么正确的安装每一个零部件。”

    “第一台涡轴发动机,我与李大力两个先进行组装,马富强你拿着组装手册,对比我跟李大利

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