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    第四百二十一章 红狐(8000字) (第1/3页)

    刘海之所以这样说,是因为带英在这个时候的造船技术可以说是世界上领先水平。

    船舶设计制造是一门很深的学问,刘海个人对这方面虽然也有研究。

    但是自己一大堆事情,根本没有时间来设计,让客户自己找设计师,咱们只是制造,能够学到很多的东西。

    孙爱国听到这话,也十分赞同刘海的意见:“你这个说法很不错,带英作为老牌的海洋强国,在船舶设计制造方面有着独特的技术,带英卖给我们的舰艇,他们自己原本有改装方案。”

    “我们这边正在与经销商沟通,看能不能把他们的改装方案卖给我们,甚至改装的相关配套零部件设施能不能也卖给我们。”

    “三艘舰艇不说全部改装,只要改装一艘就可以了,这对我们以后制造大型军舰有着很大的帮助。”

    刘海听到这话也是十分赞同,其实舰艇的硬件设施。

    也就是它的动力设施在这个时候乃至到刘海穿越的时候,差距并不是太大。

    差距最大的是舰艇搭载的各种设施,从现在的巨舰大炮到后面的垂发系统,有源相控阵等等的。

    在刘海穿越的时候,隔壁老毛子几十年的老家伙,还一如既往在海上耀武扬威。

    老美也是一样的,老美其实设计过很多的战舰,什么滨海战斗舰,什么朱沃战舰,但是最终都不尽人意。

    反而是咱们国内的海警的舰艇吨位已经吊打全世界90%的国家。

    可以预想的是,在未来海警会拥有更多的舰艇。

    海警巡逻叫治安巡逻,军舰巡逻就叫军事巡逻,完全是不一样。

    “港岛经销商对你交给的另外两辆汽车效果图十分满意,你这边有时间就出样车,只要在明年年底之前拿出来就可以。”孙爱国说这话的时候看了刘海一眼。

    刘海也汇报过,要给国内设计一款车,说实话,孙爱国很喜欢刘海所说的高达自由侠。

    另外刘海还在构思一个科幻动画片来推动汽车销售,至于具体是怎么一回事,孙爱国并不很清楚。

    孙爱国更是知道刘海设计这一款车是给他小师妹设计的。

    不过刘海跟他的小师妹并没有什么过分的举动,所以孙爱国这边也不好多说什么。

    而且就是要说,也要等他小师妹大学毕业,不过刘海也才刚30岁,还很年轻。

    当年打仗胜利的时候,很多的战友比刘海年纪大多了才结婚。

    “现在国外的汽车厂商已经被咱们打的根本没办法反抗,经销商等第一批破产的汽车厂商倒闭,经销商就收购他们的生产设备,送到我们这边。”

    刘海听到这话惊讶的问道:“这么快吗?”

    刘海根本不知道压死那些汽车厂商的,并不是汽车销售,而是汽车设计制造。

    刘海忽视了一点,那就是现在的发动机技术与自己穿越时候的发动机技术差距。

    狗狗汽车采用的1.0自然吸气发动机最大功率达到了60马力,比这个时候甲壳虫1.3的功率都大。

    不单单是狗狗汽车,就是前面刘海设计的各种发动机,也让国外的汽车厂商感觉到绝望。

    可以说刘海那个时代的内燃机基本上已经达到了巅峰,只能通过额外的各种手段来增加功率。

    也就是说刘海已经从技术层面直接把发动机砸盘。

    作为客户来说,1.0的发动机比以1.3的发动机功率都大,而且油耗更低。

    谁再买伱的1.3就是傻子。

    刘海其实也没办法,因为他在航母空间上找的相关的工具书之类,就没有现在这个时代的技术。

    而最开始制造发动机的时候,只有一台破旧的威利斯越野车。

    但是不知道当时主流汽车发动机整体技术水平,只能按照航母上的工具书给的资料进行设计。

    狗狗汽车看似简单便宜,但是各大汽车厂商购买拆解之后,发现根本无法破解。

    老美的福特汽车,绝对算是一个庞然大物,在实验室里面,福特汽车的高层,看着被拆解出来的狗狗车。

    正在听着汽车工程师的汇报。

    “诸位先生,就技术层面来说,我们很难超过这一辆车,而且不单单是我们,是所有的汽车厂商。”福特汽车的首席工程师拿着厚厚的数据资料开口说道。

    “咱们就不能制造同款的汽车吗?”董事会成员带着质疑的语气问道。

    “就技术层面来说,也不是不可以,但是要满足两个条件。”首席工程师继续说道。

    “第一是获得对方的专利授权。”

    “第二是咱们投入大笔的研发资金,通过3~5年甚至更长时间来研发更先进的发动机。”首席工程师继续说道。

    董事会成员有人带着疑惑的语气问道:“不会是与前面他们发行的汽车一样的问题吧?”

    “先生,您说的对,这一款1.0的汽车发动机,比甲壳虫1.3功率都要高,更加的省油。”

    “说实话我很难理解这些发动机技术是从哪里来的,比我们福特的技术都要先进。”

    “而且作为董事会成员,请你们仔细看每一个零件,不要看他的外表,就是看他另外一边也是做工十分精细。”

    “如果我们自己要把零线做到这个水平,成本恐怕会更高。”福特汽车的首席工程师指着满地的零件。

    出口的产品内地一方面是要多点成本,一边也是做到精益求精,所以有些零部件背面也是经过略微打磨。

    就像底盘很多地方都没有切割留下的痕迹,也都是打磨之后再喷漆。

    这对于国外的汽车厂商来说,就意味着更多的工时。

    更多的工时就意味着更多的成本,而对于内地来说,现阶段只要能够把农民转化成工人,降低农村人口的占有率。

    毕竟现在农村人口的生产率太低,就是一个打磨工一年的出口生产任务也比农村一个壮劳力要强多了。

    打磨这个东西又不需要多高的技术水平,特别是像底盘这些零部件,拿着锉刀锉就是了,又不需要精磨。

    “该死的带英佬!”

    “背后绝对是他们在捣鬼,不然就东方那个国家,怎么可能在这短短几年就在内燃机领域达到这种高度!”

    “这些卑鄙无耻的强盗,就像他们的祖宗一样。”董事会成员听到首席工程师这话当然知道说的是真的,因为已经不止拆解过一回。

    不管是摩托车还是汽车,所有零部件看不见的地方,都打磨抛光,这tmd是不是脑子有毛病?

    不单单是福特,老美的三大汽车厂商的实验室都把狗狗车拆成了零部件。

    这已经不是第一次做了,每次港岛经销商推出的汽车都会被拆解。

    包括欧洲的汽车厂商,小本子的汽车厂商,都把狗狗车拆了,仔细的分析。

    从材料到设计,然后再到制造,得出一个结论,那就是不管从技术还是设计以及制造上都难以复制这一辆车。

    最难受的是甲壳虫母公司,甲壳虫是在68年正式开始用这个名字。

    68年当年在老美那边就卖了几十万辆,69年更是达到了巅峰,差一点就50万辆。

    然后就没有然后了,从70年的年初开始,到现在已经过了半年时间。

    上半年的数据销售可以说是十分惨淡,只能达到69年同期到20%左右。

    订单断崖式的萎缩,导致了库存量十分的大。

    生产线空置,连带的仓库运输材料等等方面都出现了巨大的问题。

    而就在这个时候,供应商还追着要钱,现在明眼人都可以看出来,在狗狗汽车巨大销量的冲击下,甲壳虫再想起死回生就很难了。

    “该死的带英佬!”

    “这些强盗!”不知道背后多少汽车厂商咒骂港岛经销商。

    因为在这些汽车厂商看来,东方那个国家显然没有这样的技术实力。

    怎么可能一个国家在短短10来年时间工业水平提升这么高。

    比咱们这些欧洲的老牌工业强国都要高,明显就是该死的带英佬找的白手套。

    但是现在各大汽车厂商都面临着一个巨大的问题。

    那就是多久破产?

    港岛经销商从最低端的狗狗车造最高端的跑车都有制造

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