第三百五十五章 长航程重载实验（第二更） (第2/3页)

肯定会宣布。

    领导们看了很久，直到飞机停下来，开始进行例行维护。

    刘海又上去了，其余领导看着刘海的背影，也是感慨万千。

    “小刘同志真是全才！”

    “能够适应全地形的货运飞机可不容易。”

    “老孙你要做好量产的准备。”

    “领导们放心。”孙爱国听到这话，嘴巴都笑裂开了。

    当然现在之所以没批准量产，是因为还要进行试验，估计还要1到3个月的实验，全国各地飞一飞，然后再进行载重实验，载重长航程实验。

    飞行起码要300多个小时之后才能决定。

    这个试验计划也是刘海制定的，刘海这是根据后面现代飞机的试验流程，精简了一部分。

    活塞发动机的维护保养也比较简单，不过还是要按照流程走。

    维护飞机的人，现在还是厂子里面的技术工人，因为他们对飞机的构造十分熟悉。

    刘海还是采用了维护卡片，也就是说，维护卡片上面的内容，地勤人员必须要一一的进行检查，然后进行记录。

    这是最笨的办法，但是也是最安全的办法，很多时候飞机的灾难都是地勤人员粗心大意导致的。

    大名鼎鼎的DC 10系列，除开第一架飞机因为货仓的液压系统失灵造成的灾难，后面的基本上都是人为的，当然，这个人为是怎么来的，看看后面谁的飞机，一家独大就知道了。

    第二天，刘海继续跟踪地面试验，今天领导们没有来了。

    第四天，飞机被拖到了更远处的机场跑道，小飞机的跑道不够长，正式试飞的时候就需要更长的跑道来保证安全性。

    刘海看着四公里的跑道，大概估算了一下自己现在的位置，应该是在后面五环之外。

    没错，现在摩托车厂就是这么庞大，顺着摩托车厂门口的大马路，一侧全部是摩托车厂的厂区，另外一侧就是数百家配套厂。

    这跑道也是属于摩托车厂的，跑道的整个长度长达四公里，看着又远又直。

    今天领导们又来了，因为今天是正式的开始试飞。

    旁边还准备了救援车辆，还有消防车，现在的消防车。

    在塔台的命令下，飞机开始第一次试飞。

    第一次试飞并不会收回起落架，而且第一次试飞的时间不超过十分钟。

    而且第一次起飞加的油是十分有限的。

    在后世的飞机试验也是这样，飞机进行试飞的时候，油罐车就在旁边等着。

    基本上试飞结束，降落之后不会留下太多的油，这样是为了安全。

    第一次试飞也不需要急速拉升，按照正常的起飞就是了，况且活塞发动机急速拉伸也没有太大必要，比不了带加力的涡扇发动机。

    当飞机飞起来之后，开始在天空盘旋，领导们纷纷鼓掌。

    十分钟之后，飞机缓缓的降落，起落架并没有收起来。

    刘海等人赶紧的上去进行检查，这是必须要做的，虽然说有些复杂，有些耽误时间。

    仪表各个地方正常，然后检修口打开，各个地方也是正常的。

    忙活了半个小时，例行检查结束，其实真正的例行检查时间更短。

    第二次试飞，二十分钟，还是没有收起起落架。

    落地之后照样检查，加油，这一次顺利的收起起落架。

    领导们就在这边看了一天，实在是这个时期，咱们飞机运输机领域根本就没有任何成果。

    历史上的运六，是在65年开始研制的，最终两年之后失败了。

    主要原因就是盲目的加长一米，把座位从24个增加到36个。

    不要小看这一米，首先，因为重量变化就要加大机身结构。

    然后机翼也要改变位置。

    发动机肯定也不够用。

    气动布局也要改。

    但是可惜的是，这个时候咱们国内的飞机制造设计水平，根本不足以支撑这么大的工程，历史上两年之后，就说发动机落后停了。

    这不是废话，你都加长一米了，还增加了座位，增加了机体重量，发动机原来的功率肯定不够。

    至于说下一代的运7，也是一个眼高于顶的设计，虽然在70年已经试飞，但是到86年才成功首飞。

    而因为这个时期经济状况比较好，所以运6提前时间开始研究，然后就在今年早些时候项目失败。

    失败的原因是一模一样的，机身加长了，机翼与机身之间的动平衡就完全打破了，机翼位置不改，飞机根本就没办法飞，还有动力系统等等的。

    所以刘海改的这个c46，虽然改的已经不像原来的样子，但是这是现阶段的唯一独苗。

    航空部门的负责人想到失败投入的1000万也是心疼不已，看着眼前腾空而起的飞机，对刘海更是刮目相看。

    今天的试验结束了，明天开始长航程的试验。

    试验的进度都是刘海安排的，按照实验科目一个一个的完成。

    “小刘同志，算不算成功？”下午晚些时候，当今天的试飞科目结束之后，领导们就凑上来问刘海。

    “问题不大，后续应该是小问题，不过我也不敢保证，最好还是经过长航程载重试验之后再说。”刘海也不敢保证，但是就眼目前看来问题不大，毕竟就是一个速度比较低的螺旋桨发动机。

    “小刘同志，您这是立下大功劳了。”

    “就是，这可是我们现阶段唯一的希望了。”

    “我的建议是可以多生产几架。”

    “我也认为是这样，不就是一些成本吗？”这些领导觉得多生产几架，没有多少问题，毕竟上一个失败的飞机项目投入了1000万都失败了，这边怎么也要不了1000万。

    孙爱国当然愿意多造飞机，不过还是要听刘海的意见，毕竟刘海是专业的。

    “当然可以。”刘海点点头。

    这种飞机问题不大，只要结构性不出问题，后面有些小问题也方便改。

    第二天上午，刘海今天准备进行载重试验，飞机货仓装货就不能像卡车一样，必须要配重，所以刘海必须要盯着。

    “小刘，昨天我

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