第985章 快递菜刀，卷成这个样子了？ (第1/3页)

    NS9155的出现，可以说是加剧了华夏新能源车之间的内卷。

    就在前途汽车正式对外官宣将会成为第一家搭载NS9155芯片的车企之后，未来汽车等其他各路车企也都纷纷宣布自己的某款车会开始搭载NS9155。

    一时之间，NS9155的热度是爆表。

    就算是一些对芯片完全不了解的人，或多或少也是听说了一些相关的内容。

    而对于华夏的汽车行业来说，这个卷只是一个开始。

    由于自主品牌的市场份额已经上升到了一个比较高的程度。

    不管是南山红旗还是长安汽车，亦或是奇瑞、吉利、长城和比亚迪等车企，都希望自己在2015年能够实现一个销量的飞跃。

    而对于车企的销售部门来说，要想提升销量，最简单粗暴的办法就是降价了。

    只要降的价格足够低，肯定能够让销量实现增加。

    不过这么一来，整個行业的竞争压力就变大了很多。

    特别是各个车企采购部门的成本压力，也算是比往年更高了。

    “刘总，今天早上我们销售部收到了一个快递，里面的东西非常的特别。”

    博世那边，销售经理任彩神色怪异的来到了销售总监刘振波的办公室里头，然后将一个包裹放在了他的面前。

    虽然刘振波跟任彩也算是老搭档了，关系非常的好。

    但是这种直接抱一个快递过来的事情，之前还是没有发生过的。

    刘振波很是好奇的打开了快递盒，却是猛地吓了一大跳！

    他的第一反应就是想一想自己最近有没有得罪人。

    “刘总，这里面是一把菜刀和特别降价的联络函，是吉利的采购快递给我们的。”

    “它们之前跟我们提出了10%的特别降价拜托，我们给的答复是只能降价1%。”

    任彩看出来了刘振波的惊吓，赶紧在旁边解释说明了一下。

    这要是搞出什么误会出来，那就不好了。

    “10%的降价，不要说我们做不到，就是任何一家主流的零部件企业，也是做不到的吧？”

    刘振波黑着脸，很是无语的拿起了盒子里头的菜刀。

    重量不轻，还真是一把真的菜刀啊！

    砍价也不是这么砍的吧？

    虽然知道华夏汽车市场越来越卷了，博世面临的竞争环境也是越来越恶劣。

    特别是博世之前主要的客户就是大众汽车、奔驰和宝马等各个合资车企，现在华夏自主品牌的销量上升的很快。

    这也是让博世的日子过的更加艰难的重要原因。

    虽然博世在自主品牌那边也有一些份额，但肯定是比不过南山汽车零部件。

    “是啊，我之前也是跟对方多次的沟通过了。”

    “要是按照这个降价幅度去对应的话，那我们就要亏本了。”

    “但是对方说我们去年的利润里比他们要更高，具备降价的空间。”

    “双方一直都没有办法形成共同的意见，然后就有了这个快递了。”

    任彩也是有点无语的解释了一顿。

    虽然往年也有一些车企发布了很高的降价目标，甚至比10%更高的客户也是有的。

    但是最终谈判的结果，往往也就是降价了一点点，跟目标相比有很大的差距。

    中间更多的就是双方在那里扯皮，对方的高目标也是扯皮的一个手段。

    像是今天这样子直接搞出快递菜刀的事情，那是完全没有想到的。

    “别说快递菜刀，就是快递一把斧头过来，我们也是没有办法降价的。”

    “当然了，我们也不要那么生硬的直接拒绝。”

    “之前不是答应了1%的降价吗？那现在就回复一下1.5%吧。”

    “反正按照我们年前制作的预算，今年只会给他们降价2%，现在再释放0.5%出去，也算是给他们一个台阶下。”

    “有本事他们也让南山汽车零部件给降价10%啊。”

    刘振波很是无语的给出了自己的处置方案。

    他也想要直接掀桌子，但是他知道在华夏市场要是这么干了，最终的结局肯定是两败俱伤。

    甚至其他的一些客户对博世也会多了几分忌惮之情。

    这对它们将来的发展来说，肯定是非常不利的。

    ……

    “于总，我刚刚打听到一个消息，吉利汽车给博世邮寄了一把菜刀和降价函件，希望对方今年能配合降价10%。”

    “我觉得是不是可以围绕这个话题好好的搞一个专题，估计不少业内人士都会很感兴趣。”

    何玲在汽车之家待了那么多年，在每个主机厂都算是有熟人，跟不少头部的汽车零部件巨头的关系也是很不错。

    所以行业内的不少消息，她都能够提前了解到。

    像是这一次博世那边的事情，就是对方的销售经理主动的跟她透露的。

    然后何玲找吉利的人一打听，对方也确认了这个消息的真实性。

    这么一来，这个话题自然就值得好好的搞一搞了。

    搞新闻的，就是要突出一个“新”，突出一个“奇”。

    这件事情在华夏汽车行业销量连续多年成为全球第一的背景下，应该还是很有话题度的。

    “今年的市场竞争那么激烈，看来已经波及到了零部件供应商那边了啊。”

    于鱼作为汽车之家的总经理，对于华夏汽车行业这几年的变化自然是非常清楚的。

    特别是这两年伴随着自主品牌份额的提升，以及一部分自主品牌的销量开始出现滞涨，甚至是下滑，行业内的竞争就变得更加激烈了。

    最直接的反应就是消费者去到4S店之后，发现各种车型的优惠幅度都有所增加。

    一些以前要加价的车型，现在也已经有优惠了。

    这个变化可以说是非常快的。

    像是丰田的汉兰达，曾经都是没有任何优惠的，但是现在却是有一万多元一辆的优惠了。

    这种情况下，主机厂那边的成本压力变大是必然的。

    毕竟给消费者额外的降价，都是从人家的利润当中让出来的。

    “是啊，连博世这种外资零部件巨头都已经感受到了这么大的

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