第909章 成功上市，不要小看钓鱼佬 (第2/3页)

内部自己讨论也是可以找到的。

    潘金兴既然已经在处理这方面的事情了，曹阳倒也没有再具体说什么。

    企业大了，他不可能什么事情都去自己跟着的。

    当然了，各个企业的人也都是会尽可能的发挥自己的主观能动性，大家都还是想要在曹阳面前好好的表现一把的。

    像是汽车之家那边，于鱼今天就专门过来给曹阳汇报网站的一个新变化。

    “曹总，我们今后准备把电动车相关的频道和文章作为宣传的重点。”

    “这些文章的流量比较高，网友们也都比较感兴趣，也是比较符合将来的发展趋势。”

    作为国内最大的汽车专业媒体，汽车之家那边掌握的各种信息是非常多的。

    哪些内容是网友希望看的，他们也都是很清楚的。

    分析整理相关的内容，最终形成一些专业的报告，这都已经成为汽车之家的一个新业务了。

    国内大部分的主机厂都会从汽车之家购买一部分专业的报告资料。

    别看只是简单的一份资料，售价可是不便宜的。

    “电动车的发展很快，确实是值得重视。”

    “不过传统的燃油车也没有那么快退出市场的。”

    “汽车之家在改革的时候，一方面可以多给电动车相关的内容一些展示。”

    “另外一方面，在豪华车领域，还是要多宣传一下传统的燃油车，特别是大排量发动机方面的内容要多宣传。”

    成年人考虑事情，不分对错，只看利益。

    曹阳自然也是差不多。

    南山汽车集团的核心利益就是豪华车，其中星辰汽车和捷豹路虎都是走的传统燃油车的路线。

    哪怕是PHEV和FHEV这些车型也在搞，那也还是有发动机的。

    所以发动机的宣传也不能落后，哪怕是南山发动机的这些产品，技术没有什么进步，都是在吃老本，那也还要找到一些话题去宣传。

    这就是汽车之家的存在对南山汽车集团的利益所在。

    “明白，这方面的宣传我们会一如既往的保持下去。”

    “与此同时，我们也会多在三电零件上面的一些技术进行宣传介绍，让专业的人员也能对我们网站充满了兴趣。”

    一个网站想要雅俗共赏，显然是比较困难的。

    汽车之家要获得更多的消费者的青睐，就不能把文章写的太深奥，不能有太高的阅读门槛。

    但都是一些比较水的文章的话，专业人士会觉得没有干货，就会慢慢的失去兴趣。

    一个专业的汽车媒体，结果专业的汽车人没有兴趣，这显然不是一个好的现象。

    所以于鱼都是一直在想办法去平衡这两个有点矛盾的东西。

    整体来说，她在这方面做的还是不错的。

    “除了内容上的变化，形式上的变化也很重要。”

    “4G手机已经完全普及了，网速也是比较快，以后大家看视频的积极性会高很多。”

    “一些介绍车型的文章，可以同步的进行视频拍摄，让大家也能通过看视频的方式了解自己想要的信息。”

    虽然现在才是2014年，不过互联网视频网站的发展速度却是非常的快，大家看视频的习惯也已经慢慢的养成了。

    这显然也会影响各路媒体的阅读量。

    传统的纸媒就是在这两年开始断崖式下滑的。

    “我们现在已经组建了自己的视频拍摄团队，与此同时，我们也跟南山影视合作，在相关的视频拍摄技术方面进行深度的交流，并互相之间安排一些摄影师等人员到对方的企业交换学习。”

    对于曹阳关心的事情，于鱼自然都是非常重视的。

    此时此刻，她非常庆幸自己已经在这方面做了不少的准备。

    当然了，这也跟曹阳之前说过类似的一些话有着很大的关系。

    “曹总，差不多要出发了。”

    眼看着于鱼预约汇报的时间已经过去了十几分钟，曹阳还在跟于鱼交流着汽车之家的各种事情，米颖忍不住进来提醒了一下。

    等会他们要去白云机场乘飞机去魔都，参加投资企业的重要活动呢。

    看到米颖在催促，于鱼自然不会再耽搁曹阳的时间。

    “光威那边的情况一切都正常吧？”

    作为南山碳纤维的重要补充，曹阳最开始的时候是比较关注光威碳纤维的。

    不过后面走上正轨之后，就没有花费特别多的精力了。

    顶多就是每个季度各个事业部进行季度汇报的时候，会了解一下相关的情况。

    整体上来说，光威碳纤维这边主打的是T300、T400和T600碳纤维的生产。

    而南山碳纤维这边主打的是T700以上的碳纤维及其复合材料。

    当然了，除了原材料之外，光威碳纤维那边的主业是鱼竿等渔具的生产，以及高尔夫球杆、羽毛球拍等体育用品的生产。

    别看这家企业普通百姓基本上都没有听说过，但是光威和南山碳纤维一起，基本上就垄断了华夏碳纤维供应市场。

    其他的厂家现在顶多就只能生产一些质量不佳的T300及其以下的碳纤维产品。

    如果从营业额的角度来看，99%的碳纤维营业额都是发生在光威和南山碳纤维之中。

    哪怕是因为美利坚的打压问题，南山碳纤维的产量每年都还是一直在增加。

    至于光威那边就更加不用说了，因为还有大量的鱼竿等产品的生产，它们相当于自己生产一部分的原材料，然后还自己消耗。

    当然了，高端的鱼竿之类的原材料，是从南山碳纤维购买的。

    “一切都按照计划在展开，明天就是上市敲钟，到时候光威碳纤维的市值很可能会超过100亿人民币。”

    米颖对光威的前景，显然还是非常的看好。

    背靠南山碳纤维，光威碳纤维在华夏几乎是无敌的存在。

    曾经高高在上的碳纤维产品，也不再跟大家那么遥远。

    像是星辰汽车、捷豹路虎的新车型上，基本上都有使用一部分的碳纤维零件。

    而跑车类的产品就更是大量的使用碳纤维。

    甚至双尾蝎无人机等航空航天产品，也因为碳纤维价格的不断下降，整体的生产成本在不断

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