第856章 海军不满意，启明星的新任务来了 (第2/3页)

年500架的采购数量还是太多了。”

    别看CH-47和CH-53都是重型运输直升机，但是在美利坚相关部门那边的采购数量却是完全不是一个级别。

    曹阳肯定是要先放一个高价出来，然后再慢慢的谈。

    甚至就是卖3个亿元一架，也是有不少的国家有兴趣的。

    毕竟相比美利坚的CH-47，3个亿人民币的售价也是非常有竞争力的。

    慢慢的，大家开始进入到了正式的价格谈判了。

    大家就不是一个级别的东西。

    如果海上和陆地都非常适合的话，到时候两边都有需求，那么肯定就要争一争优先满足哪一方的需求了。

    作为直升机之父创建的直升机企业，西科斯基的人一直都是对波音这个对手什么项目都要做的手法很不满的。

    “毕竟我们也要把更多的精力放在各种无人机和公务机、大型运输机上面。”

    “启明星科技开发鲲鹏这款产品，我看也就是用了两三年的时间而已。”

    重型运输直升机啊，他们也是很想要的。

    “指不定明年年底的时候，样机就出来了。”

    谈价格嘛，大家的诉求肯定是不一样的。

    “伊万丘克，波音这一次估计要郁闷了，按照启明星科技公布的各项数据，鲲鹏的性能比CH-47还要好上几分啊。”

    要不然早就买了。

    毕竟大家都是识货的人，总不能让启明星科技那边血亏着去卖产品。

    不过，伊万丘克倒是懒得去纠结那么多了，道：“算了，让波音的人去烦恼吧，反正影响的是波音的销量，对我们没有什么影响。”

    就算是今后要采购，也是要额外的去申请经费。

    波音那边就不用说了，副总裁大卫亲自到现场观看了，最终黑着脸离开了现场。

    启明星科技这两年投入了大量的人力物力去开发新产品，现在开始展现自己的影响力了。

    “除了CH-47之外，我们也可以跟北极熊那边的情况对比一下，它们的米-26的起飞重量比鲲鹏更大。”

    这些内容，也是很快就流传到了有心人的耳中。

    不过两家的关系，肯定是不可能好的。

    “虽然华夏人确实是照着生产出来了自己的CH-47，性能参数似乎也很不错，但是能否投入到实际使用，中间会不会出现各种问题，还是一个未知数。”

    很显然，人家担心的是到时候申请经费的时候，对方有意见。

    要不然鲲鹏别说挣钱，还得亏钱。

    就在西科斯基的人在讨论着鲲鹏的事情的时候，华夏某处的一间会议室里头，几名肩膀上挂着星星的人也在开着会。

    “并且米-26的油耗非常的高，每个小时的使用成本根本就不是一般的人能够接受得了。”

    特别是早期各种成本没有摊销下来之前，不适合把价格定的太低。

    毕竟鲲鹏这种产品，1.5亿一架的话，那真的是算便宜的了。

    当然了，涉及到这么换一个大单子，肯定也是需要花费比较长的时间才能最终正式的落定。

    “要想做到跟米-26差不多的价格，也不是不行，只要一次性采购200架，那么销售价格就可以降低到1.5亿人民币一架。”

    “所以最终这种重型运输直升机的价格，肯定是没有办法非常便宜的。”

    各方面都比波音的CH-47要好，哪怕是有点水分，相关部门也是能够接受的。

    “而按照华夏人的成本杀伤力，最终它们的鲲鹏的销售价格肯定是比波音的CH-47要低一大截。”

    “最后就是对标西科斯基的黑鹰直升机，为华夏武装直升机的发展贡献一份力量。”

    很快的，双方的大老板确定了方向，下面的人立马就去开始落实。

    把它布置在两栖登陆舰上，可以发挥出来的作用就大了。

    甚至改造一下，还能用来完成反潜、海上救援等各种任务。

    对于启明星科技来说，真的一次性卖出去500架的产品，哪怕是分成3年交货，那也是非常好的方案。

    “不过华夏人能够搞出鲲鹏这样子的企业，也算是让人很诧异啊。”

    CH-47的销量和名气远远高于CH-53。

    曹阳的开价还是有吸引力的，不过对方显然也有自己的顾虑。

    反正南山设备自己就具备完整的所有设备的生产能力。

    伱好好的去生产运输机，生产客机就行了，干嘛要去搞直升机？

    搞直升机这种东西，我们西科斯基才是专业的啊。

    南山集团各个下属企业也能很好的配合提供各种各样的零件。

    每年的经费是相对固定的，海上用的多了，陆上自然就用得少了。

    虽然都是重型运输直升机，但是CH-47是非常特殊的双螺旋桨结构，而CH-53是相对传统的多页单螺旋桨结构。

    这一次启明星科技那边搞出来了鲲鹏重型运输直升机，在西科斯基的人看来，完全就是抄袭了波音的CH-47，将会在国际市场上跟波音形成最直接的竞争关系。

    “领导，双螺旋桨的重型运输直升机的优点您肯定比我更清楚，我就不多说了。”

    “曹总，美利坚那边的出口价格跟国内的采购价格，其实是完全不同的。”

    ……

    “或者这样子，前面的鲲鹏售价都按照2个亿来走，等到销量达到300架的时候，我们就按照1.5亿一架的售价把全面的价格以其他方式返回给你们。”

    被人称呼为老黄的老者很是不服气的说道。

    帝都航展上启明星科技的鲲鹏重型运输直升机直接拿出来展示了。

    “这只是一个零件，更加不用说大功率的涡轴发动机的研发，耗费了南山发动机大量的人力物力。”

    “现在有了鲲鹏这个基础，再开发新产品肯定是很快的。”

    毕竟哪怕是最终采购数量没有上去，1.5亿一架的价格也是很划算的。

    既然要在航空航天方面做出一些成绩，那么自然是要多搞几款拳头产品出来。

    “但是下降到一定程度之后，下降的空间就非常的有限了，剩下的成本大部分都是零件的生产成本了。”

    这也是启明星科技下一步快速的推出类似CH-53的重型运输直升机的底气所在。

    两方来来回回的先各自诉苦一番，没有立马讨价还价。

    “领导，这样吧，我们肯定是支持相关部门的工作的，鲲鹏主

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