第845章 工业革命4.0，从南山设备开始 (第3/3页)

下进行设备改造，显然是有点不合时宜的。

    至少夏青青目前是这么认为的。

    “我们准备进一步的引入自动化系统和机器人技术，让手机生产线实现高度自动化，提高生产效率和精确度。”

    “与此同时，利用大数据分析、人工智能和机器学习等技术，我们的手机生产车间能够实时收集、分析和利用生产过程中产生的海量数据，从而支持实时决策、优化生产和预测维护需求。”

    “这种数据驱动的决策方式将使比亚迪的手机生产线更加高效、灵活和可持续。”

    “再有就是我们准备把手机生产线的各种系统数据跟荣耀科技进行共享，让客户不出公司就能看到我们生产线的每一个环节的情况……”

    伴随着王福的介绍，夏青青慢慢的有了兴趣。

    这些生产线改造，似乎还挺有价值的啊。

    当然了，前提是不能影响荣耀手机的出货速度。

    “王总，要进行这么大的改造的话，涉及的设备可是不少啊。”

    “确实如此，我们自己内部有事业部负责一部分的设备业务，然后也会跟南山设备合作一部分业务，最终肯定是可以顺利的搞定的。”

    王福对自己的事业部可能没有信心，但是对南山设备绝对是充满了信心。

    整个华夏，如果南山设备全力攻关都搞不定的设备，基本上就没有哪家公司能够搞定了。

    这个结果已经是被许多案例给证明过了的。

    “只要不影响手机的产量，我们肯定是充分支持的。”

    这个时候，夏青青自然没有什么好犹豫的了。

    而得到了荣耀科技的同意之后，比亚迪也是专门发了一个公告，表示自己的手机代工生产线将会进行工业4.0改造，满足时代发展的需求。

    外面的企业分分合合的跟风，南山系内部的企业，自然不可能无动于衷。

    一向是很善于把握曹阳想法的曾婷婷，这个时候也代表未来汽车提出了一个跟工业4.0相关的方案。

    “曹总，按照目前的情况来看，明年未来汽车的工厂产能就彻底的饱和了，今年必须启动新工厂的修建才能满足市场需求。”

    “考虑到现在新能源车行业发展的非常快，客户对于各种配置的需求也是多种多样的。”

    “我们准备修建这个工厂的时候，按照工业4.0的标准去修建。”

    “特别是在体现工业4.0的个性化与定制化特点方面，我们的新工厂会做许多的准备。”

    “通过与顾客和供应商伙伴建立更紧密的关系，将来我们的新工厂能够实现个性化生产和定制化服务，满足顾客的特定需求和要求。”

    “这不仅可以提高未来汽车各款车型的的市场竞争力，还能推动供应链的协同创新和发展。”

    不得不说，曾婷婷的这个切入点，还真是跟工业4.0的概念密切相关。

    个性化定制这个东西虽然不算什么新鲜玩意，有些车企已经在这样子做了。

    不过未来汽车显然是要在前人的基础上更进一步，把个性化定制彻底的发扬光大。

    “如果能够实现个性化定制的话，那么我们的一些选装配置就可以多一些。”

    “不过到时候定价的时候也不要把车型的价格体系搞得太复杂，容易起到反作用。”

    曹阳一下就想到了小鹏G6当初上市的时候那复杂的价格体系，直接就把消费者给惹毛了。

    虽然后面小鹏紧急的简化了相关的项目，不过不良影响已经造成了。

    这个教训，还真是要注意。

    花里花哨的东西搞得太多了，是容易引起消费者反感的。

    毕竟现在的汽车市场，消费者的选择还是挺多的，不是非你不可。

    “嗯，这方面的内容我们一定注意。”

    “除了在个性化定制方面下功夫，我们的新工厂也准备充分的利用大数据，跟集团内其他的兄弟企业一起把这些数据的分析与运用做起来。”

    “在人工智能方面，我们也是会跟南山半导体、南山设备等兄弟企业一起努力，让未来汽车的新工厂成为全球汽车行业的标杆工厂。”

    之前星辰汽车的工厂已经连续多年被认为是汽车行业的标杆工厂，后面宝马、奔驰等好几家工厂的修建都是基于星辰汽车的工厂模板来设计的。

    不过，伴随着更多的车企按照这个模板来升级，星辰汽车的工厂技术优势就不明显了。

    很显然，曾婷婷准备继续在这方面下功夫，让未来汽车能够继续扛起这一杆大旗。

    这对南山汽车集团来说，还是挺有意义的。

    虽然新工厂修建之后，肯定又会有其他公司基于这个工厂来修建自己的新工厂，最终会有更加先进的工厂出现。

    不过南山汽车集团除了未来汽车，还有星辰汽车和捷豹路虎。

    伴随着它们的销量上升，自然也会有新工厂修建的需求。

    到时候隔三差五的进行升级，一直都可以保证南山汽车集团的工厂是处于全球领先水平。

    甚至就是旧的工厂，也是可以进行升级改造。

    反正有南山设备这么一座大靠山，根本就不用担心会有这样那样的限制。

    “未来汽车在接下来几年的发展，确实是比较值得期待的。”

    “不过我觉得未来汽车的销量提升，不能靠一款又一款的新车型来努力，而是要朝着打造几款爆款车型的方向去发展。”

    “在我的想法之中，未来汽车同时两次的车型数量，保持五到六款就差不多了。”

    虽然车型多了，理论上来说销量也是会同步上升，但是爆款车型对销量的影响更大。

    并且爆款车型可以快速的实现规模化效应，降低各种成本。

    这对提升企业的收益来说是非常有好处的。

    前世特斯拉为什么能够成为最挣钱的电动车企业？

    其中一个原因就是人家依靠打造爆款车型，最大程度的降低了开发费和零部件成本。

    并且爆款车型的出现，可以大幅度的削减营销投入。

    因为伱就是不营销，也有不少蹭流量的媒体会主动的去帮你撰写各种分析文章。

    竞争对手们也是会在各种各样的场合把你拿出来对比，无形之中又算是给你打了一番广告。

    (本章完)

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