第834章 该亮剑时就亮剑，达摩利斯之剑悬在上空 (第2/3页)

其中的典型代表了，甚至魔都大众和春城大众现在都开始找南山变速箱购买6AT和8AT的变速箱了。”

    苏华胜觉得自己还是需要说服奥斯丁不要切换变速箱，不过他没有直接进入主题，而是绕了一个圈子。

    毕竟不把一些背景情况说清楚的话，奥斯丁肯定也是不会轻易的反驳总部的方案的。

    “你是担心我们把南山变速箱切换掉了之后，会得罪南山汽车集团，最终影响我们在华夏的销量？”

    奥斯丁又不傻，他很多年前就跟南山汽车集团打交道了。

    苏华胜喋喋不休的说了那么多的内容，他自然也是很快就反应过来了。

    “是的，如果我们自己的产品质量很好，价格很低，那么南山变速箱估计无话可说。”

    “但是如果我们的成本更高，性能还没有更好，只是单纯的为了摆脱对南山变速箱的依赖就这么做的话，那是一定会惹恼南山变速箱的。”

    苏华胜很是肯定的给出了自己的判断意见。

    将心比心，他觉得自己要是南山变速箱的负责人，肯定是要不高兴的。

    “我们不是还有不少其他的零件是从南山汽车零部件购买的吗？”

    奥斯丁忍不住皱了皱眉头，这种当甲方的被乙方给威胁的感觉，肯定是很不舒服的。

    特别是通用汽车曾经很多年都是世界销售冠军，在供应商面前一直都是比较强势的。

    现在却是要反过来被作为供应商的南山变速箱拿捏的话，奥斯丁不爽是再正常不过的事情。

    “是的，南山汽车零部件那边确实还是有一些业务，但是变速箱的价值才是最高的。”

    “再说了，南山汽车集团跟华夏各个自主品牌之间的合作规模更大。”

    “同样是一辆车，如果卖出去的是奇瑞、吉利，那么南山汽车集团获得的营业额肯定是更高的。”

    “在这种情况下，南山汽车集团很可能会像之前围剿高丽车企和大众汽车、丰田汽车一样，拉着一帮华夏自主品牌车企去对付我们。”

    苏华胜这么一说，直接把奥斯丁给干沉默了。

    他知道苏华胜说的是事实，正因为如此，他才沉默。

    “先看看长安福特那边的动静，然后我也让采购那边试着跟南山变速箱那边吹吹风，看看对方的反应。”

    等了好一会，奥斯丁才给出了一个相对折中的意见出来。

    不过，苏华胜对这个结果并不满意。

    “现在汽车之家那边已经有一些车型测评的预告，其中我们跟长安福特的车型几乎都进入到了各种测评的对象车型里头。”

    “我觉得这个事情本身就是跟通用和福特官宣成功研发出10AT变速箱有关系。”

    “所以基本上可以肯定，只要魔都通用这边不再使用南山变速箱的产品，那么南山汽车集团肯定会在华夏拉着一帮企业来围剿我们的。”

    苏华胜直接就把自己的猜测给摆在了台面上。

    反正他的意见就是一个，魔都通用的变速箱，还是要继续从南山变速箱购买。

    要不然他实在是没有信心继续让魔都通用维持华夏销量第一的位置。

    特别是进入到了2013年之后，华夏自主品牌都不断的发力，魔都通用销量第一的位置还能维持多久，苏华胜是一点信心都没有。

    “如果要说服总部接受我们的这个观点的话，那么你最好是用其他更加有说服力的理由。”

    “比如成本或者供应风险，尽量不要提南山汽车集团会围剿我们的事情。”

    再一次的沉默了好一会，奥斯丁还是接受了苏华胜的观点。

    他在华夏待了好几年了，知道南山汽车集团在华夏的影响力确实是不能忽视。

    如果对方真的要跟魔都通用过不去，那么损失最大的一定是魔都通用，而不是它们。

    当然了，结局很可能也算是一种两败俱伤的结果。

    “我找采购部那边沟通一下，看看能不能尽量从采购部的角度去推进这个问题。”

    “但是不管最终是以什么理由，我都是不支持在华夏市场使用其他品牌的变速箱。”

    苏华胜这话让奥斯丁有点不舒服，不过这一次他没有多说什么。

    类似的对话，也是在长安福特内部展开。

    长安汽车的总经理尹川直接就给长安福特的执行副总经理下达了指示，要求长安福特内部务必要继续使用南山变速箱的产品。

    否则对长安福特的发展是不利的。

    对此，长安福特内部倒是难得的取得了一致意见。

    目前的长安福特，跟魔都通用的规模还有较大的差距，它们是准备通过不断的推出新的SUV车型来提升自己的销量。

    这些动作都是需要汽车之家等媒体的配合。

    这要是把南山汽车集团得罪的狠了，汽车之家怎么可能一直帮助长安福特？

    特别是长安福特的人也已经通过各种方式获得了一些暗示，那就更加不会在这个时候去变更自己的变速箱了。

    这些信息，也是通过各种不同的渠道，最终反馈到了纪华这边。

    “曹总，从目前的情况来看，魔都通用和长安福特应该都是会继续使用我们的变速箱，哪怕是要变化，也会是比较久以后的事情。”

    南山变速箱在南山汽车集团内部的地位可不低，纪华也是很清楚曹阳对变速箱这一块的业务其实还是比较重视的。

    对于这个变化点，他自然是第一时间就跟曹阳进行了汇报。

    “只要稳住了华夏市场的占有率，全球其他地方的影响就没有那么大了。”

    “我过段时间跟着领导们去欧洲访问，到时除了启明星科技那边的业务合作，也考虑跟大众汽车那边好好的交流一下变速箱方面的深度合作。”

    “大众汽车的DSG变速箱有那么多的问题，今后肯定是会不断的降低DSG的搭载比例。”

    “这里面可是一个巨大的市场。”

    虽然变速箱从长远来看，也跟发动机一样是属于夕阳产业了。

    但是在最近十年的时间里头，变速箱的需求量肯定还是非常大的。

    曹阳也是希望南山变速箱能够彻底的成为全球最大的变速箱企业。

    这肯定就需要从国际市场上获得一些订单了。

    大众汽车去年已经抛出了橄榄枝，在华夏这边开始使用南山变速箱的产品。

    这个完全可以拓展到欧洲等市场，哪怕只是出口个几十万台，也是很有意义的。

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