第816章 颠覆性设计，世界首富的热度被蹭了 (第2/3页)

来销售了啊。

    这个价格，已经是跟尺寸更大、配置更高的W8和W9差不多了。

    可以说，这车没有什么性价比。

    不过，跟曾婷婷一起在汽车之家的网站上面看着直播的曹阳，想法却是有点不一样。

    “Model S只是特斯拉拿过来在华夏市场试水的一款电动车，在华夏的销量注定是比较有限的。”

    “通过这款车把他们的高端品牌形象给设立起来，后续再推其他车型的时候，定价区间就非常的灵活了。”

    “甚至到时候人家可以把成本20万的车给卖到三四十万，还有很多人觉得自己买的值。”

    曹阳这么一说，曾婷婷的重视程度立马高了几分。

    这个打法，跟一般的自主品牌很不一样。

    考虑到特斯拉在美利坚的优秀表现，看来自己要重视一点才行。

    “曹总，您觉得特斯拉将来主要想卖的车是中端车型？”

    “现在这个宣传，完全就是对标宝马7系和奔驰S系而去，像是要走豪华路线呢。”

    曾婷婷这些人现在看特斯拉，肯定是没有曹阳看的那么清晰透彻的。

    特斯拉的第一款车是跑车，第二款车Model S又是轿跑风格的高价车型。

    所以大家会觉得特斯拉是走高端路线的豪华品牌车型，也是一个不奇怪的事情。

    不过这正是特斯拉的厉害之处。

    电动车刚刚开始发展的时候，销量上不去是大概率事件。

    这个时候搞一些小众高价的车型，把品牌定位给提升上去。

    后面再推出相对平价的车型，让人觉得性价比很高，销量一下就爆发了。

    那个时候，公司想要盈利就不是那么的困难了。

    反过来，如果特斯拉先上市Model3这种车型，然后再生产S和X等高端车型，那么最终的销量表现估计就完全不是那么一回事了。

    “马斯柯搞电动车是希望能够颠覆传统的燃油车市场，要想实现这个目的，肯定就是要走量才行的。”

    “走高端豪华路线，注定是不可能有特别大的销量的，所以最终特斯拉一定会推出价格比较低的电动车。”

    曹阳非常肯定的给出了自己的回复。

    毕竟这些都是人家曾经走过的道路，他都不需要思考就能回答。

    “那我们未来汽车的品牌定位，后续是否需要考虑进行一些调整呢？”

    “毕竟现在我们的售价也是定的比较高，把品牌打造的比较高端，但是销量肯定也不会特别的高。”

    举一反三，曾婷婷提出了自己的疑问。

    在她心中，也许已经把特斯拉当成未来汽车最主要的竞争对手了。

    “我们的情况跟特斯拉不一样，整个南山汽车集团有星辰汽车、未来汽车和捷豹路虎好几个品牌，与此同时，我们也有南山红旗这么一家合资企业，还跟羊城埃安、长安汽车等许多自主品牌有非常深入的合作。”

    “电动车行业的发展，不管是高端车销量的提升还是中低端车的销量变化，我们都能从中享受到好处。”

    “所以未来汽车继续走中高端的路线就可以了。”

    “一味地降价，反而不见得是好事。”

    虽然特斯拉前世走的道路非常的成功，但是现在的情况已经发生了变化。

    有了南山汽车集团的出现，不管是华夏的汽车产业还是全球的汽车产业，都发生了不小的变化。

    未来汽车不需要通过推出低价车型来扩大销量，那样子不见得可以挣更多的钱。

    毕竟南山汽车集团现在不仅是华夏最大的汽车，同时也是最大的零部件供应商。

    有的时候通过三电零件挣的钱，不见得就比整车挣的钱要少。

    “那倒也是，我们的情况跟特斯拉的还是挺不一样的。”

    曾婷婷略微思索了一下，觉得曹阳说的还是非常有道理的。

    而就在他们两个讨论着特斯拉的时候，宣布完价格的马斯柯，却是没有结束自己的发言。

    “汽车已经出现了上百年了，在这上百年的时间内，有不少的创新技术都被运用到了汽车上面。”

    “但是最近十年，传统的燃油车却是进化非常的缓慢，很少见到让大家眼前一亮的创新。”

    “我们特斯拉设计的任何一款车型，都是要颠覆传统的行业格局，给大家带来完全不一样的体验。”

    “不管是一体化压铸技术，还是颠覆性的域控设计，亦或是各种零件的集成化，特斯拉做的都比传统企业要好许多。”

    “全球汽车行业里头，我只在南山汽车集团旗下的未来汽车上面看到了类似的设计。”

    “可以说，未来汽车和特斯拉一起，引领了下一轮的汽车产业变革。”

    蹭热点这个事情，不是只有华夏自主品牌车企才会做。

    很显然，特斯拉这一次也是准备蹭热点了。

    未来汽车在华夏电动车企业里头是比较特别的存在，依靠三款SUV车型，月销量已经冲上了两万辆的大关。

    对于售价50万到100万的车型来说，一个月能够卖出去两万辆，已经非常了不起了。

    哪怕这个销量是全球的销量，也是不容小觑。

    特斯拉进入到华夏之前，肯定也是对华夏市场做了各种各样的调研。

    能进入到马斯柯眼界的就是只有未来汽车了。

    “未来汽车的创始人曹阳的许多想法，我觉得都跟我想到一块去了。”

    “在美利坚，我除了拥有特斯拉之外，还有太空探索技术公司，它跟启明星科技一样，自己研究生产发射火箭，致力于为人类探索广袤的太空，将来准备把人类送到火星上去生活。”

    马斯柯越说越激动，不断地把自己的企业拿出来跟启明星、未来汽车进行对标。

    这种蹭热点的行为，被他做的行云流水，一点都不违和。

    特斯拉和太空探索技术公司都是有属于自己的核心技术，都是各自国家所在行业的领导者。

    所以他们的这一次的蹭热点的形式，跟其他企业的情况还是有点不同的。

    或者说，这是一种相辅相成的互相蹭热点。

    特斯拉在华夏可以这样子宣传，未来汽车在美利坚等海外市场也可以采取类似的方法。

    

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