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    第650章 奇葩市场的奇葩玩意,合资自主是什么鬼? (第2/3页)

“最关键的是他们在各方面的配置方面,肯定是比较落后的,跟我们的自主品牌相比没有竞争力。”

    “在我看来,就不应该有什么合资自主品牌,它的定位就有问题,可谓是先天不足。”

    “所以最终也不会给大家带来什么多大的压力,甚至会给那些发展合资自主品牌的车企带来一定的负担。”

    曹阳可是亲自见证了华夏汽车行业发展的人。

    后世搞所谓的合资自主品牌的主机厂是有不少,但是真正搞成功的,可谓是屈指可数。

    西风日车的启辰,虽然一度销量做的还不错,但是结果就是把日产品牌也给带崩了,很难说它是成功的。

    至于羊城本田的理念……

    有几个人知道这个品牌?

    估计时间可以倒流的话,羊城本田绝对不会去搞什么合资自主品牌!

    “这个……”

    “曹总,你真的这么认为?”

    曹阳的回答跟朱正峰预料的很不一样。

    原本朱正峰是想着跟曹阳一起商量如何应对这样子的局面出现,看看是不是趁着合资自主品牌还没有量产,大家想办法去对付他们。

    现在怎么听起来好像是任由人家发展,甚至觉得这是一个坑,鼓励合资车往里头跳的意思?

    “朱总,伱不觉得现在各个自主品牌设计的车型,已经慢慢的开始摆脱抄袭借鉴的路子,但是也设计的颇为漂亮吗?”

    “以后这个趋势肯定会越来越明显。”

    “华夏人才是最懂华夏消费者的审美和需求的。”

    “以后各个自主品牌设计的车型外观和相应的配置,肯定都是更加适合华夏消费者的需求的。”

    “本来合资车在这方面就开始没有优势了,合资自主还要把人家合资车已经过时的产品拿出来销售,有什么搞头?”

    “就比如羊城本田的理念品牌,据我了解就是在之前思迪这款车的基础上进行二次开发。”

    “你觉得一个新成立的合资车企的研发机构,能够有多强大的研发实力?”

    “他们基本上做不了太多核心的动作,最终大部分东西都还是跟思迪一样。”

    “可是你去看看思迪的外观,放在十年前也许大家不觉得有多丑,现在的话……”

    “就这么说吧,羊城本田搞这个合资自主品牌,除了在车型量产之前可以好好的吹嘘一下,今后都不好意思拿出来吹嘘。”

    看到曹阳那么肯定的给出了回答,朱正峰倒是稍微松了一口气。

    不过他心中肯定也还是非常担心的。

    毕竟南山红旗现在正处于发展的关键时期,他也不想掉链子。

    借着这个机会,他也跟曹阳好好的交流了一下南山红旗的下一步安排。

    不过,朱正峰可以得到曹阳的安慰,放下合资自主品牌对自家公司冲击的担心。

    可是有些企业没想着去跟曹阳交流这个问题,内部就有点进展了。

    同为岭南省的企业,比亚迪在这方面的反应是最为强烈的。

    “王总,我感觉西风日产和羊城本田的合资自主品牌,就是冲着我们而来。”

    “到时候它们的理念品牌的车型,售价跟我们差不多的话,会给我们的车型销售带来非常大的冲击。”

    吴华饼专门安排人收集整理了相关的资料,约了王福的时间进行专题报告。

    比亚迪发展到了现在,吴华饼已经感受到销量到了一个瓶颈阶段了。

    要继续提升,难度很大。

    所以稳住局面就是吴华饼很想要做到的事情。

    这个时候,最怕的就是有竞争对手推出直接打压比亚迪车型的新产品出来。

    在吴华饼看来,日产和本田的合资自主品牌,就是用来打压比亚迪这些自主品牌车企的。

    华南市场本来就是东瀛系和比亚迪的重要市场,到时候比亚迪很可能成为杀鸡儆猴的那只鸡。

    这是吴华饼绝对不能接受的事情。

    “西风日产和羊城本田现在公布了发展合资自主品牌的计划,但是按照这些人的做事风格,他们的新车型要上市,至少也是要到了2012年,甚至更晚的时间。”

    “那个时候的市场环境跟现在应该是完全不同的。”

    “我觉得除了要警惕他们的威胁之外,有针对性的采取一些措施,也是必须要考虑的事情。”

    王福自然也能意识到吴华饼汇报的这个事情的影响。

    华夏的汽车市场本来就是一个比较奇葩的市场,现在又冒出了比较奇葩的合资自主品牌这个东西。

    丰田汽车也好,大众汽车也好,还是通用福特,他们自然是不担心日产和本田的动作会给自己带来多大的威胁。

    毕竟虽然带着合资两个字,本质上却是自主品牌。

    所以合资自主品牌的竞争对手是谁,那是显而易见的事情。

    要是他们搞的成功,指不定还会有更多的车企使用类似的手段出来呢。

    “是的,确实是没有那么快,但是我也担心他们拿出一款旧的已经停止生产的车型,直接换个合资自主品牌的车标,然后就降价进行销售,跟我们抢夺市场,那样子的局面就完全不一样了。”

    “到时候我们会陷入到被动之中,我们的售价优势也会被大幅度的削弱。”

    吴华饼这些年做了不少的努力,才勉强让比亚迪的各个车型的售价往上提了提。

    他并不是很想继续让比亚迪走低价路线。

    但是如果竞争对手在换个法子降价,他什么都不做肯定也是不行的。

    “本田也好,日产也好,这些东瀛车企的供应链,都是有比较固定的圈子的。”

    “他们不会轻易的接受太多其他的厂家进入,所以成本竞争力一直都不是很强。”

    “除非他们能够彻底的改变这一点,要不然我觉得就算是把旧车型拿出来销售,降价也降不到哪里去。”

    “毕竟他们搞这个奇怪的合资自主品牌,也是想要获得更多的销量和更多的利润,亏本生意肯定是谁都不想做。”

    王福这么一说,吴华饼倒也是觉得颇有道理。

    看来是自己多虑了?

    不过提前准备一下,免得到时候被打的手忙脚乱,肯定也是没有错的。

    ……

    “韦尔纳,销售部有计划在公司内推进合资自主品牌的事情吗?”

    大众汽车作为国内单个品牌销量的冠军,两家合资公司内部的人员自然也是很关注市场的变化。

    这几年,南北大众在华夏也算是碰到了一些挫折,现在好不容易有点缓过来了,

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