第579章 畅销全球，行业大会的焦点 (第3/3页)

家、省市的补贴，还是要有的。”

    “等过个几年，可以调整一下补贴的范围和要求，不断的敦促各个企业提升自己的技术能力，而不是依靠补贴在那里混日子。”

    “这段时间，我也听说了一些地方似乎有生产新能源车骗取补贴的事情，这种情况肯定是要避免的。”

    “要不然到时候就是一粒老鼠屎坏了一锅粥，肯定不是大家希望看到的局面。”

    对于曹阳说的话，王福自然也是认可的。

    而从曹阳的话里头，他也能感受到对方对新能源发展路线的支持。

    大家有这个共识，很多话题就可以好好的深入交流一下了。

    “骗补这个事情是必须杜绝的，要不然到时候我们这些规规矩矩的厂家也会受到影响。”

    “除此之外，在一些特别的城市，还可以说服当地采取一些额外的鼓励措施。”

    “比如魔都，燃油车的车牌一块就要近十万，如果购买电动车可以免费上牌的话，对许多人还是很有吸引力的。”

    “有传闻帝都将来也要实施限购，车牌只能通过抽签获得，每年限定车牌数量。”

    “如果这种限购能够对新能源车进行豁免的话，也是可以刺激一下消费者购买新能源车。”

    “当然了，还有一个比较关键的问题，那就是充电问题。”

    “充电桩的修建，单靠一个企业肯定是不行的，大家各自修建各自的也是问题很多。”

    “所以最好就是能够有一个行业协会，统一一下充电口的标准，大家用统一的充电桩进行充电。”

    “甚至可以推动各地出资修建一些充电桩，这样子对于电动车的发展才是最有利的。”

    曹阳的这个提议让王福眼前一亮。

    统一充电接口，统一修建充电桩，这对电动车的发展实在是太有意义了。

    并且这种事情，你越早开始谋划，成本就越低，大家的反对意见也没有那么的大。

    要是后面各家都有一定的保有量了，都有自己的标准的时候，你再去修改就很难了。

    众口难调啊！

    “曹总，我觉得明天的大会上，我们可以联合提议成立电动车协议，到时候通过电动车协会来推动相关的标准的制定与出台。”

    “过去我们的许多标准都是从国外拿过来的，现在电动车的发展我们是不会比国外落后，甚至要更快的的。”

    “这种情况下我们也许可以实现标准的对外输出，这就有很不一样的意义了。”

    王福的灵感也是一下就被打开了，想到了许多其他方面的东西。

    南山电池和比亚迪电池是华夏最大的电池企业。

    比亚迪汽车和南山集团在电动车方面的布局也是比较朝前的。

    这个时候成立电动车协会，对两家公司来说肯定是有好处的。

    有的时候，话语权背后代表的含义也是很丰富的。

    甚至人家直接可以通过一个标准的修改，让你疲于应对，损失惨重。

    “这个提议很好，明天可以跟部委和中汽协那边都沟通一下，我觉得这个提议对整个行业来说也是有好处的。”

    “最好就是这个协会能够直接挂在工/信/部下面，这样的话对于后续的一些工作推进是更加有好处的。”

    一流企业定标准，二流企业做产品。

    南山集团发展到了现在，自然也是需要去考虑定标准的事情了。

    特别是在电动车领域，现在南山集团的技术水平肯定是最高的。

    不好好的利用一下这个优势，实在是有点可惜啊。

    王福不提醒的话，他还没有想到搞行业协会这一招呢。

    “那行，我们明天一起努力。”

    “对了，我觉得现在丰田汽车和本田汽车对于FHEV车型的重视程度提高了很多。”

    “反倒是在PHEV和电动车方面，它们还没有太多的动作，或者说是觉得这两个领域没有那么快有大的发展。”

    “我知道星辰汽车也是有FHEV系统，也准备推广。”

    “但是我觉得南山电池的技术水平是行业最领先的，对于星辰汽车来说，如果能够推出PHEV车型，那么效果应该会更好。”

    “到时候我们可以通过部委或者行业协会去对新能源车进行定义。”

    “FHEV这种车型，不算作新能源车，只有PHEV和BEV是算电动车。”

    “这么一来，新能源补贴政策，包括一些地方将来可能的汽车上牌政策，以及购置税优惠政策都可以把FHEV踢出局。”

    王福一边说，一一边看着曹阳的反应。

    这个提议对于南山集团来说，显然是有点不是那么的友好。

    毕竟这是相当于在改变南山集团的战略。

    哪怕是这个战略改变在技术层面对于南山集团没有太大的影响，也是一个比较敏感的事情。

    “FHEV系统跟PHEV系统本质上是一样的，只是电池大小有所不同，要把FHEV变为PHEV，对我们来说确实不是很难。”

    “王总你有信心推动新能源车的定义，将PHEV定义为新能源车，然后把FHEV剔除在外？”

    曹阳略微思索了一下，没有直接同意，也没有反对，而是多问了一嘴。

    新能源车相关的事情，跟政策支持是密切相关的。

    这种情况下如果政策真的把FHEV排除在新能源车的定义之外，那对这类车型的影响肯定是非常巨大的。

    就比如20万一辆的FHEV车型，购置税就是接近2万块。

    而把20万的FHEV车型改为PHEV车型，成本增加可能也就是2万左右，甚至一万多。

    但是同级别的PHEV车型，在能耗上面肯定是远低于FHEV的。

    相当于它是更加高端的存在。

    PHEV可以免除购置税，FHEV不免除的话，他们的价格就相当于是一样了。

    这种情况下，肯定是搞PHEV更加有意义了。

    “是的，我有信心！”

    王福很是肯定的给出了自己的回复。

    虽然曹阳不是很确定对方的信心来源，但是王福没有理由欺骗曹阳。

    所以虽然对之前的战略进行了调整，曹阳觉得也是可以接受的。

    (本章完)

    

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