第558章 招聘飞机设计专家，南山集团想要干啥？ (第3/3页)

设计，包括需求论证、任务分析、系统指标分解及整体详细设计；

    2、负责航天器平台型谱建设；

    3、负责航天器技术状态管理；

    4、负责航天器风险识别与风险管理。

    职位要求

    1、飞行器设计、电子工程控制及相关专业；

    2、具有5年及以上航天器总体工作经验；

    3、熟悉整个航天研制全流程，有完整型号经历者优先。

    4、精通风洞试验，有相关的外观设计和修改经验者优先。

    这么奇怪的一个招聘岗位出现在南山集团的社会招聘栏目里头，显得格外的扎眼。

    人事部部长刘友梅很快就收到了好几个联系电话，询问是不是人事部的人不小心搞错了。

    而对方得到的结果都是没有错。

    很快的，这个消息也被人放到了互联网上去了。

    这么一来，大家立马就来了兴趣了。

    南山集团这是要干什么？

    这是觉得造汽车不够，要造飞机？

    还是说要造火箭？

    看着有点奇怪啊。

    “曹总，听说你们公司挖了两个沈飞的设计师？”

    网上的舆论刚刚发酵，春城汽车集团的老总朱正峰就很是好奇的打了个电话过来。

    很可能也是沈飞的人跟他联系过。

    毕竟大家都是属于东北的大国企，彼此之间的高层认识也是不奇怪的。

    “好像是有这么一回事，不过挖的也不是什么总设计师或者核心岗位的设计师，怎么那么快就传到朱总你这里了？”

    曹阳没想到自己只是让人招募了几个飞机设计师，就引起了那么大的动静。

    难不成航天航空产业那么的敏感？

    “虽然是两个不算特别高职位的设计师，但这两人在沈飞内部也都是颇有名气，是很有才华的年轻人啊。”

    “现在被你们一个造汽车的公司给挖走了，人家也是担心你们浪费人才了。”

    “毕竟造汽车和造飞机，情况还是很不一样的。”

    “还算是南山集团今后准备进军航空航天产业？”

    说实在的，朱正峰会帮忙打这个电话了解情况，也是为了满足他自己的好奇心。

    南山集团作为华夏最大的民营工业企业，如今开始招募航天器的设计人才，这确实是一个比较让人感到诧异的事情。

    哪怕是为了满足自己吃瓜的心思，朱正峰都是愿意主动的给曹阳打个电话八卦一下的。

    “我们这一次招募航天器设计人才，主要是为了星辰车队的F1赛车考虑的。”

    “对于F1赛车来说，发动机，变速箱虽然也很重要，但是更重要的是空气动力学，因此我们在F1赛车上能够看到各种各样的扰流板，能够利用好空气，甚至是能够决定赛车成绩的关键。”

    “随着技术的发展，如今的赛车设计早已经用上了风洞，车身四周的扰流板和尾翼的设计也更加的科学合理。”

    “从 2009年开始，一项禁止在车辆上安装各种机翼和尾翼的规定生效。”

    “为了让我们的F1赛车变得更加很优秀，如何进行空气动力学的布局就显得更加重要了。”

    “而搞空气动力学，肯定是那些飞机设计师、火箭设计师比汽车设计师更加有经验了。”

    “毕竟F1的平均速度就达到了200km/h，最大速度可达到350km/h。”

    “这个速度，完全已经达到了飞机的起飞速度了。”

    曹阳这么一解释，朱正峰立马就理解了。

    星辰车队也不是成立一天两天了，星辰汽车今后要不断的完善自己的F1赛车设计，这也是大家都理解的事情。

    不过这个做法有点生猛啊！

    直接请了飞机设计师来完善F1赛车的布局。

    传出去之后，估计大家对星辰车队都会更加有信心？

    “曹总，你这么一说，我倒是非常期待星辰车队在2010年赛季的表现了。”

    “要是第一年就能拿一个大奖赛的冠军回来，那就再好不过了。”

    搞清楚了原因之后，朱正峰倒也没有太过纠结，简单的寒暄了一阵之后就挂掉了电话。

    不过，对于曹阳来说，招募飞机设计师，是不是真的单纯的为了F1赛车，那就是一个问号了。

    像是太平洋对面的特斯拉，它们的老板就同时经营着SPACE X。

    2008年SpaceX获得NASA正式合同。

    要是没有什么意外的话，预计2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。

    今年上半年，马斯克更是宣布SpaceX已售出14份各种猎鹰运载火箭的合约。

    航空航天产业未来也算是一个朝阳产业，并且是长久的朝阳产业。

    南山集团或多或少肯定是会涉及这个产业的。

    毕竟南山碳纤维的高端产品，主要就用在航空航天上面去。

    但是南山集团自己是否能够跟SPACE X一样，成为民营航天器巨头，曹阳现在也还在观望。

    毕竟有些东西，也是要跟着政策走的。

    你一下子走的太快了，就容易扯到蛋了。

    现在正好F1赛车上面需要用到航天器的设计师来帮忙完善外观，那么借着这个机会招募一批飞行器设计师回来，大家也不会觉得很奇怪。

    再不济，到时候打着开发飞行汽车的名义，再招募一批飞控设计的人才回来。

    有了这两类人才，一些早期的工作就可以开始展开了。

    到时候时机成熟之后，再正式的对外官宣进军航空航天产业，似乎也不迟。

    没有必要一开始就把声音喊的那么大。

    到时候惹来不必要的麻烦。

    不过，哪怕是星辰车队的F1赛车因为开发需要对外招募了飞行器设计师，这个事情也一样上了微博的热搜。

    这让星辰车队的热度算是又重新回暖了一波。

    甚至今年的校园招聘，都有一些飞行器设计与控制专业的学生开始投南山集团的简历了。

    这也算是一个意外的变化。

    对于航空航天来说，除了飞控系统和外观、动力之外，有些基本的原理，是跟其他工业有相通之处的。

    南山集团过去积累的技术实力，注定是有发挥的一天。

    (本章完)

    

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