第463章 人生得意开路虎，事事有应驭捷豹 (第1/3页)

    10月的天气，放在东北已经是有寒意了。

    但是在羊城，却还是酷热难当。

    早上曹阳回到公司，听米颖汇报了一下互联网上的最新情况，然后就接到了王英的电话。

    原本曹阳以为这一次长城汽车是准备硬扛到底了，没想到那么就妥协了。

    看来，果然是有实力才能赢得尊重啊。

    挂掉电话之后，曹阳更加坚定了以后南山集团在各个行业内，要一直走技术路线。

    只要技术够硬，很多事情都好解决。

    要不然的话，单纯的依靠关系或者营销措施，终归是没有办法持久的。

    “曹总，三天后岭南省的领导们过来考察，预计会涉及的话题还挺多的，总经办这边已经收到了对方发过来的一些主题，一些谈参也做好放在你桌面上了。”

    虽然曹阳一心想要把更多的时间投入到技术研发上面去，但是人在江湖，身不由己。

    南山集团发展到了今天这个规模，他是不可能每天都继续待在公司内部跟技术人员一起研究技术的。

    “我明白，然后月底那边你跟春城汽车那边约个时间，我跟朱总一起过一下南山红旗的新车型的设计方案。”

    “之后再安排一下去魔都、长安等地考察的行程，捷豹路虎汽车设厂的事情，也要开始动起来了。”

    曹阳一边签署着文件，一边跟米颖说着近期工作上的安排。

    “今年我们的不少新技术都计划送评国家科学技术奖，估计会有一些奖项给到我们。”

    “特别是在碳纤维方面，相关部门已经透露了可能会有奖项。”

    “到时候可能需要你提前预留时间参加。”

    有些事情看起来很突然，其实都是早就开始准备了的。

    只是一般人不知道其中的流程而已。

    像是这种国家科学技术奖，更是早早就开始搜集整理了。

    相关的技术，也不是就当年搞出来的，才能当年获奖。

    要不然像是诺贝尔奖那些奖项，都不要评了。

    “这个颁奖仪式的事情，后面再说。”

    “近期还有其他哪个地方联系我们去参加一些不好不参加的活动吗？”

    曹阳这么一问，米颖立马说道：“岭南理工大学那边，一直想要你回去给大家上几节课，或者搞个讲座什么的。”

    “毕竟你现在是岭南理工大学的客座教授。”

    南山集团跟岭南理工大学的关系是非常密切的，米颖对此自然也是很清楚。

    要是其他大学邀请曹阳去讲座，估计米颖都不会去汇报。

    “年底吧，等忙完这阵子，在放寒假之前，我去给大家开个讲座吧。”

    就在这个交流之中，时间就来到了早上九点。

    曹阳开始了一天都是会的常规模式。

    在不少大公司里面，你想要约老总的时间，不提前一周以上，往往都是很难约到合适的时间的。

    南山集团现在旗下有那么多的产业，自然更是如此了。

    这段时间曹阳非常关注捷豹路虎的事情，所以几乎每天都至少有一个会议是跟捷豹路虎有关系的。

    今天也不例外。

    9点的第一个会议，就是跟潘江辉、曾婷婷等人一起开的。

    会议主题是如何让捷豹、路虎、星辰汽车成为华夏最受欢迎的豪华品牌。

    “曹总，奥迪去年在华夏卖了10万辆车，宝马卖了6.6万辆，奔驰卖了4万辆，雷克萨斯卖了3.1万辆，而捷豹路虎去年在华夏的销量加起来还不到1万辆。”

    “其他保时捷、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、劳恩斯等车企的销量也都是没有过万。”

    “而我们星辰汽车，去年在华夏的销量介于宝马和奔驰之间，国内卖了5万辆左右。”

    “不过，自从我们的星途推出来之后，星辰汽车今年全年在华夏的销量应该可以超越宝马，达到接近10万辆，甚至超过10万辆的规模。”

    “与此同时，捷豹路虎今年的表现也比去年要好，销量同比翻一番应该是问题不大的。”

    曾婷婷先把整个的豪华车市场的情况给简单的介绍了一下，然后才开始具体商量如何让路虎、捷豹和星辰汽车取代“ABB”的计划。

    “今年前9个月，路虎在华夏的销量已经达到了1.3万辆，增幅134%，预计全年销量有机会冲击两万辆。”

    “捷豹汽车的销量虽然要差一大截，但是今年全新捷豹XF系列的推出，让捷豹的销量也有了很大的提升，”

    “XF的创新设计一改捷豹过去稳重中带复古的设计理念，用动感和高科技来全新演绎这个百年豪华品牌。”

    “全新捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿车，是捷豹品牌理念下最具现代感的一款车型。”

    “全新XF未采用三厢式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。”

    “XF还进一步为运动型豪华轿车设计增添了新的元素。”

    “四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。”

    “捷豹XF的内部设计风格也相当现代化而又独具风格。”

    “捷豹新的设计风格，最初体现在全新XK跑车上，如今也首次运用于XF，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升。”

    “自从XF在国内上市后，连续多月保持销售破百的记录。”

    潘江辉在一旁也快速的就捷豹路虎汽车的情况做了一下补充。

    很显然，捷豹路虎这两个品牌，在华夏的发展也是有点失衡的。

    捷豹的单车销量都是以百为单位，一年下来也就卖个一两千辆。

    但是路虎汽车现在已经进入到了月销接近2000辆的规模了。

    “捷豹XF走的路线跟紫微星太相似了，但是售价比紫微星贵了很多，所以销量一直都上不去。”

    “今后如果能够实现国产的话，价格下降一些，估计情况会好一些。”

    曾婷婷一下就指出来了捷豹XF最要命的一个问题。

    不过，曹阳针对这个情况却是有不同的意见。

    “对于月销量低于1000辆的车型，先不用着急国产。”

    “有时候消费者对于国产的低价车，并没有特别大的感觉。”

    “捷豹是要走高端路线的，到时候除了销量好的车型会选择一款国产，其他的暂时不会动。”

    

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