第436章 动力之王，15L大排量柴油发动机，干翻对手！ (第3/3页)

国内各个重卡企业，有一家算一家，肯定都有兴趣跟他们合资。

    毕竟，对于大部分的重卡企业来说，他们连10L的柴油机也都是才刚刚考虑在新车型上使用。

    12L和13L的柴油机，都没有影子呢。

    现在南山发动机直接把国内柴油机水平拉到了国际最先进的程度。

    这绝对是超出了大家想象的事情。

    “羊城日野推出的重卡，最大排量的发动机目前也只是考虑用10L，估计下一代的时候会用11L或者12L。”

    “15L的话，感觉10年内都没有计划推出，甚至日野自己本身就没有15L的发动机技术。”

    曾广达这话说完，张家齐也陷入到了沉默之中。

    “张总，我们的动作还是要快一点才行，要不然等南山发动机的技术展览结束之后，也许情况就有变化了。”

    看到张家齐似乎有点犹豫，曾广达忍不住催促了一下。

    有些事情，机会错过了就错过了。

    以后再怎么后悔也是没有意义的。

    “这段时间双方关于合资公司的争议焦点，我们都退让一步。”

    “合资公司除了销售和财务，其他方面都可以交给南山集团来负责。”

    “甚至在股份方面，也可以妥协1%，让南山集团占据51%的优势地位。”

    “但是合资公司的名字，必须是羊城南山商用车有限公司，南山不能放在我们面前。”

    张家齐也不笨，曾广达能够想清楚的东西，他肯定也是可以的。

    所以哪怕是心中有点不甘心，他也选择了接受。

    要不然到时候指不定有其他的厂家做出更大的让步呢。

    羊城汽车集团做了重大让步，合资公司的事情自然就好办了很多。

    曹阳倒也没有要进一步乘胜追击的意思，毕竟他最主要的目的就是推广自家的柴油发动机。

    到时候一辆重卡的成本里头，最主要的也是发动机。

    这一块被南山拿捏了，根本就不用担心合资公司为人做了嫁衣裳。

    当然了，这个消息肯定要等到技术展览之后再公布，要不然到时候对其他厂家来说就是一个打击了。

    “曹总，你们这是不声不响的又给大家放了一个卫星啊。”

    南山发动机搞的这个技术展览虽然时间有点仓促，邀请的参会人员不是每一家都有达到。

    但是刘天武却是百忙之中专门抽出来了半天时间过来捧场。

    到现在为止，整个羊城市在商用车柴油发动机领域，还没有什么像样的企业。

    现在南山发动机突然对外宣布自己成功的研发了15L大排量大马力的柴油发动机，刘天武的心情就跟吃了蜂蜜一样甜美。

    国内商用车的市场可不小，也不说南山发动机的柴油发动机能跟汽油发动机一样卖一百多万台，就算是卖个十万台，那也是非常了不起的数据。

    毕竟这种大排量的柴油机，一台的价格就能顶的上10台1.5T汽油发动机的产值了。

    这对羊城的GDP来说，也是非常有意义的一件事情。

    甚至这款发动机的出现，可谓是填补了国内空白，又是一个了不起的成果呢。

    “这也是南山发动机全体员工辛苦努力了几年的结晶，只是之前一直没有实现大规模量产的水平，所以也不好随便的对外宣传。”

    “现在一切都准备妥当了，自然就想为更多的客户做服务了。”

    曹阳亲自陪着刘天武在展览现场转悠。

    一些具体的参数，他没有去介绍。

    毕竟他自己都对柴油机比较陌生，更加不用说刘天武了。

    但是他只要把国内市场上重卡使用的其他家的发动机的型号和参数罗列在那边，就能让人非常直观的感受到南山发动机的新产品的厉害。

    动力之王！

    这口号可不是随便乱叫的！

    “南方发动机进军商用车领域，我们羊城绝对是全力支持的。”

    “我听说你们跟羊城汽车的合资合作也是谈的差不多了，到时候羊城一些国企的重卡采购，一定优先考虑羊城南山商用车的产品。”

    刘天武作为羊城分管经济的负责人，对羊城汽车集团跟南山集团的合作还是比较清楚的。

    所以哪怕是公司都还没有正式的设立，新产品更是不确定什么时候才能量产，他也开始表达了自己的支持态度。

    别看这话好像是一句空话，到时候真的落实下去，对羊城南山商用车来说，其实意义很不一样。

    万事开头难。

    特别是高端重卡上面，开头就更加难了。

    羊城市愿意站出来帮忙，那是最好不过的事情了。

    “多谢领导关心，我相信羊城南山商用车一定能够成为华夏商用车市场的领头羊之一。”

    “将来我们有信心跟春城解放和华夏重汽等车企的重卡掰一掰手腕。”

    “让我们岭南省也成为重卡的主要生产基地。”

    曹阳得到了刘天武的意外承诺，心情也很是不错。

    不过，就在曹阳开开心心的跟刘天武在会场转悠的时候，其他一些公司的参会人员，心情就比较复杂了。

    “朱总，680马力的功率，这个数据一下就把国内其他厂家都给远远的甩在了后面，不愧它动力之王的称号啊。”

    常磊围着展示的发动机转了挺久，然后心情很复杂的跟朱正峰汇报起了自己的看法。

    “南山发动机能够生产15L柴油发动机，那么12L、13L等其他排量的柴油发动机，对他们来说肯定就没有什么门槛了。”

    “甚至将来一些特种车辆上需要使用18L、20L的大型柴油机，他们也有可能具备研发生产的能力。”

    “这个水平，就是跟斯太尔和康明斯这些发动机巨头相比，也是不遑多让。”

    “最关键的是按照他们的介绍，从ECU到高压共轨，从高压油泵到活塞，都是南山集团自己生产的。”

    “这一点跟其他厂家相比，也是有非常大的优势。”

    “甚至可以说，南山发动机的这款柴油机一面世，国内的柴油发动机水平都上升了一个台阶。”

    常磊对南山发动机的这款产品，评价显然是非常高。

    不过他的评价这么高，倒也不是乱说的。

    其他参会的人员，也都能意识到这一点。

    国内的重卡发动机行业，要迎来一场巨大的变化了。

    南山发动机，给大家带来了一个大难题和大惊喜啊。

    甚至汽车之家等媒体，这一次也是对这个结果感到意外和惊喜。

    这几天，又不用担心新闻素材的事情了。

    (本章完)

    

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