第1268章 中西铁路 (第3/3页)

经验丰富的商队，也只能有1/3左右能够活着穿越整条道路，更别说是批量的移民了。

    后来大明朝搞移民，将北方人口转移到南方去的时候，一路上都是城镇，但死亡率依然高的吓人。

    如果是让这些老百姓直接移民去欧洲的话，那能够有1/10活下来都算是老天爷保佑了……刘旭虽然确实可以保佑这些移民一路平安，但问题是刘旭不可能跟普通老百姓说你们放心去，我保证你们都可以无病无灾的活下来！

    好吧，就算刘旭再搞一个神谕啥的，让老百姓相信这一路能够平安。

    但刘旭可以保住这些人的安全，却无法让这些人不饿肚子，一年的时间走在路上，这些移民不知道需要消耗多少的粮食，而这些粮食又需要更多的民夫一路运输过来给移民，然后民夫们又返回家乡……好吧，这简直是地狱笑话。

    所以唯一可行性的办法就是建设一条铁路，让中欧之间的距离从一年缩短到一个月，甚至是一个星期以内，这样就可以大量低成本的运输移民去欧洲开拓了。

    所以中西铁路必须要建，也一定要建，否则大汉就需要多花几百年的时间，才能遍布整个欧洲。

    但这样一条铁路建设无疑是极苦，一开始使用的是匈奴的俘虏，大约有十几万人。但知道后世A国用华工来修建铁路这段历史的人都知道，用大量的人工来修建铁路究竟是一件多么耗损人命的事情。

    后世的A国尚且如此，那就更别说科技还没有那么发达的大汉了，这十几万匈奴人只过了三年时间就死的只剩下几万了，而剩下的也彻底摆烂。

    反正继续修下去也是死，不修也是死，不如躺在草原上，你来杀我好了。

    无奈之下，刘盈只能够从国内征集徭役，然后用火车一火车皮一火车皮的拉过去建设铁路。

    但国内的徭役就不可能像对待匈奴俘虏那样粗糙了，各种布置条件必须保障，否则这些都是各个家庭的顶梁柱，是大汉的基石，这些人要是像匈奴俘虏那样的速率来消耗，那大汉就要烽烟四起了。

    (本章完)

    

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