第701章 我将统治市场 (第3/3页)

嘀这种行为不危害城市管理，又应该怎么处理？”

    “最关键的是，目前嘀嘀的运营规则，是按照单量给予司机奖励金，而不是乘客与司机发生直接交易，这个漏洞就钻的很大了。”

    程伟听完之后睁大了眼睛：“也就是说，如果我们也参照嘀嘀的奖励金模式，也可以做私家车运营？！”

    被哔哔请来的专家点了点头：“可以，只要当地的交通委允许。”

    “那我马上去一趟交通委！”

    得到这个答案之后，程伟迅速离开了公司，带着满心的疑问和新希望找到了专管道路运营的陈主任。

    陈主任年前刚吃过程伟的饭，见他来访也不好意思不见：“程总，您找我有什么事？”

    “是这样的陈主任，我发现嘀嘀好像雇佣私家车进行载客运营，我们哔哔可以吗？”

    “不好意思啊程总，这个不行。”

    “为什么？”

    陈主任抿了下嘴：“嘀嘀上个月拿到了批准，但你们没有。”

    程伟皱了皱眉：“批不批准，还不是您一句话的事吗主任？”

    “可是我有什么理由批准你们，道路运营的规定可不是我订的，我没这个权利啊。”

    “那您为什么给批准了嘀嘀的运营？”

    陈主任咂咂嘴：“程总，嘀嘀不是在做道路运营，他是在做公益活动。”

    程伟听完之后人都麻了，心说伱就骗我吧靠，打车大战都他妈打了一年了，谁都知道他们在市场上死磕，到嘀嘀这里就变公益活动了？

    “陈主任，我读书少，不太明白，这个嘀嘀为什么是公益活动？”

    “你知道么，国际舆论现在不断指责我们国家碳排放过高，多次抨击中国为求发展不择手段，欧美一些国家正在游街抗议，联合国那边也多次表示，中国需要减少碳排放，这很有损我们的国际形象啊。”

    陈主任叹了口气：“今年，节能减排的绿色指标又出来了，比去年高了一倍，市领导都很头疼，怎么才能在节能减排上做出成绩。”

    程伟张了张嘴：“所以嘀嘀就节能减排了？”

    “嘀嘀出了一个拼车功能你知道吗？大概就是我上班路上可以稍四个人，这样一来，有四个人就不用开车了，这就是节能减排啊！”

    “那我们哔哔也可以啊，我回去立马就做，我们也说我们节能减排！”

    陈主任摆了摆手：“光说可不行，大家又不是傻子。”

    程伟一脸问号：“嘀嘀说自己节能减排就是节能减排，我们说就不行？”

    “程总，你的饭我也吃了不少，有些东西不该给你看的，但你既然这么问，我也只能给你看看了，嘀嘀节能减排不是他们自己说的。”

    “？”

    陈主任拉开自己的抽屉，拿出了一份羊皮文件袋。

    这个文件袋程伟上次来的时候就见过，印的是临川市政府的标志。

    陈主任伸手从文件袋里拿出了一张纸，摆在了程伟的面前，这是一份证书复印件。

    嘀嘀在今年的2月底，荣获了2013年节能减排科技创新奖，颁发单位是中国环境报和生态环保部，推荐单位是临川市政府。

    看到这里，程伟忽然就明白了。

    平台雇佣私家车载客运营是一个灰色产业，但是可以大大提高城市就业率，甚至缓解城市交通的压力，减轻交通部门的负担。

    各地交通委对于平台雇佣私家车的态度，其实一直都很暧昧。

    这玩意很好啊，促进经济发展，对人均收入也有帮助，可问题在于，之前有文件规定了，私家车不能载客，这怎么办？

    我很想睁一只眼闭一只眼，可我也总得有个理由和名义。

    而江勤的这份奖章证书，直接把名义送到了他们的手里，大家，都是为了环保。

    “嘀嘀发给司机的，不是接单分成，而是低碳奖励金。”

    陈主任又补充了一句：“你可以理解成，嘀嘀是个大型公益组织，召集了一大帮环保爱好者，为减少车辆使用做出了卓越贡献。”

    “怎么……怎么会有这种逻辑？”

    “你也可以参选，这样吧，我和市领导沟通一下，推荐你参选，明年三月你就可以拿奖了。”

    程伟张了张嘴：“明年三月，市场就被嘀嘀全部拿下了啊！”

    陈主任愣了一下，眼神里闪过一丝茫然：“你说什么市场？我们在聊环保啊。”

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    (本章完)

    

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