第694章 他只是想要份子钱 (第2/3页)

    “快的……在沪上也输了，后院还在起着火，市场彻底乱了……”

    阿里的马总和腾讯的马总对于打车市场都很看重，所以一直在关注这件事。

    百度联手uber进驻国内市场，他们本来是没有多担心的。

    国外互联网企业狙击国内风口市场一共有五次，五次都是惨败而归，难道第六场他们还赢不了？

    可事实证明，全面本土化的团队加上成熟的市场经验，配合国际巨额资本加持，他们这次真的赢不了了。

    程伟坐在自己的总部，一个大约二百五十平的写字楼里，看着京都惨不忍睹的数据汇报，心里凉了一半。

    “我以为哔哔和快的正在进行统一天下的决战，没想到却只是亚洲小组赛。”

    “uber的攻势，让我看不到哔哔有任何可以赢的逻辑。”

    而快的创始人陈传兴在同样的境地当中，却又心存了一丝侥幸。

    杭城不属于一线城市，他当初依附阿里，在杭城建立大本营，虽然现在沪上市场被打崩了，但最起码把家保住了。

    可是在uber这么强烈的攻势之下，杭城这块地又能受得住多久？

    “我来中国之前，硅谷的朋友曾对我说，中国市场极为凶险，对手无处不在，现在看来就是个笑话。”

    “中国人有着虚伪的内在，喜欢豪车，又爱占便宜，还喜欢被吹嘘和追捧，瞄准这三个点，输都输不了。”

    “我来之前已经做了万全的准备，但中国企业却根本连还手的能力都没有，弱小的像是刚会走路的孩子。”

    “是的，当他们发现自己那些幼稚的商业手段无法奏效的时候，中国企业就什么也不会了。”

    “uber，会在年底之前结束战争。”

    在京都亲自督战的特拉维斯在脸书上更新了一则动态，在外网引起了广泛热议。

    中国企业就是垃圾，没有能力！像这样的评论，瞬间在他的评论区刷屏。

    uber进入国内市场，领路人是百度，进来之后就接入了支付宝和微信支付，其实想狙击他，只需要阿里和腾讯对其断开合作，利用付费方式卡住他就可以。

    但此刻，支付宝和微信支付其实也在对峙。

    如果uber会是打车市场最后的赢家，那么这个用户渠道，两家大厂谁都不想放弃。

    做生意就是这样的，总会有需要取舍的，尤其是在对手自己分庭抗礼的时候。

    不过倒是拼团云闪付，从始至终都没有接入uber。

    在商业层面来讲，拼团的这种做法其实并不明智，因为店大可以欺客，客大同样可以欺店。

    uber如果真的在后期统治了国内市场，云闪付在生活服务领域少了一个应用场景，绝对是要被用户所抛弃的。

    但哪怕uber在进驻国内市场后日复一日地如日中天，拼团云闪付还是拒绝接入uber。

    此时，云闪付的用户数量已经下滑到了第二，占据百分之三十六的市场份额，微信支付百分之十，支付宝百分之四十二。

    去年你年底，他用在线扫码点餐开启了支付大战，在支付宝眼皮子底下釜底

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